宁波日报讯（吴俊琦郑伟）昨日，全市治理超载超限运输车辆宣传日活动在轻纺城举行，拉开了我市全面治理超载超限运输车辆工作的帷幕。
车辆超载1倍，对公路的破坏力增加15倍
几乎全国性存在的超载超限违章是造成公路陷入“边修边坏，屡修屡坏”怪圈的“罪魁祸首”。据有关专家介绍，载重10吨的货车超载1倍，对公路的破坏力相当于正常载重时的16倍，超载2倍，对公路的破坏力增加80倍。而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90％，即只能使用1年半。由于超载严重，我市公路使用寿命明显缩短。
超载超限违章还造成交通事故频发。据统计，70%的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。
3个固定检查站昼夜值班，增设20个临时检测点
车辆超载超限危害既然如此严重，为何拖到现在呢？事实上，我市治理车辆超载超限的工作几乎每年都在做，但由于超载超限车辆流动性大，交通管理涉及部门多，各地衡量超载超限标准不统一等多种因素，致使每年的治理工作难以达到好的效果。
“但这次治理与以往不同了。”市交通局副局长张延介绍，这次治理超载超限是交通部等国家七部委“统一口径、统一标准、统一行动”，在全国范围内集中开展路面执法行动。我市也专门成立了由经委、交通、交警、安全等多个部门参加的治理超限超载工作领导小组，将首先通过1年时间的治理，使车辆超限超载、“大吨小标”（即按国家标准实际承载能力远远超过行驶证核定载重量）、非法改装现象得到有效遏制，再经过3年时间的综合治理，使车辆超限超载运输的问题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝。
治理期间，我市将设3个固定检查站，实行24小时管理，并设20个临时检测点，对于车辆超限超载2次（含2次）以上的，除实施卸载和登记外，交通部门对单车处以每次不超过1000元的罚款，公安机关交通管理部门还应当按《道路交通安全法》的规定进行处罚。
集中治理持续到明年2月28日
集中治理将持续到明年2月28日，其中6月20日前开展“大吨小标”车辆恢复标准吨位工作，并对车辆非法改装企业进行整顿。从6月20日9时起，全市各地交通、公安等部门对在公路上行驶的超限超载车辆同时开展集中治理。
在集中治理期间，没有对公路造成明显或直接损坏的，不得收取公路补偿费。对超限超载的鲜活农产品车辆、油汽等化学危险品专用运输车辆、国际集装箱车辆，原则上不予卸载，但要按规定进行处罚、登记。实施卸载一般由交通、公安部门的执法人员告知车主或者司机自行卸载，需要提供协助卸载和保管货物的，按省物价局核定的收费标准执行。卸载货物免费保管时间不超过3天。