□记者杨静雅实习生朱雯雯
宁波晚报讯在常洪隧道江北出口处,时常聚集着一群卖报人。卖报只是一个幌子,他们真正的工作是倒卖常镇公路免票券,由此获得的利润可要比卖报高得多。日前,不断有读者打电话到本报新闻热线反映此事。
据报料的几位司机介绍,司机在常洪隧道收费站镇海专用交费口交10元钱过路费的同时,会获得一张价值10元的常镇公路免票券,一些不去镇海的司机拿了免票券后,便以每张两三元的价格卖给卖报人,卖报人再以六七元的价格卖给没有经过常洪隧道却要到镇海去的司机,从中赚取差价,每天可以赚上百元。
昨天,记者来到常洪隧道江北出口处,只见红绿灯旁站着三四个卖报人。他们见一辆卡车从常洪隧道驶出,便争相上前,手上虽然舞动着报纸,但却没有动员司机买报纸,而是直接问:有去镇海的免票券卖吗?司机拿出一张免票券,一个卖报人给了两元钱,司机嫌少,他又给了司机1元钱。
记者为此采访了宁波常洪隧道发展有限公司办公室的陈主任。据他介绍,滋生这批倒票人,和收费体制有关。由于常洪隧道和常镇公路两个收费站离得很近,如果两个收费站同时向由宁波去镇海的车辆收费,这辆车每趟就得出20元的过路费,费用太高了。因此,物价部门在审批常洪隧道收费项目时,要求常洪隧道和常镇公路两个收费站只能向同时通过两个收费站的车辆收10元过路费。后来两个收费站在有关部门的协调下,决定对经常洪隧道去镇海的车辆,由常洪隧道收费站收费10元,同时给司机一张常镇公路的免票券。由于常洪隧道收费站无法确定哪辆车去镇海,所以在收费站设了一个镇海收费专口。听说有免票券可拿,一些不去镇海的司机也进入镇海收费专口,领走免票券,卖给倒票人。
据陈主任介绍,每天,常洪隧道收费站都要按常镇公路收费站收到的免票券数量,按一定比例付钱给常镇公路收费处。这些职业倒票者的出现,使他们公司利益受损。“我们发常镇公路免票券已经有两年了。几个月前,开始有人动起了倒票的歪脑筋,公司正在研究解决此问题的方法,已经准备增加和常镇公路收费站的结算频率,使免票券在几个小时内就作废,增加卖报人倒票的难度。”陈主任说。
编辑: 王定焕
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