□记者胡晓新
    宁波晚报讯8月18日本报“昨夜今晨”版刊登了夜间宁波至北仑、镇海出租车“打的拼车”生意火爆的消息，说明有延迟这些线路公交车“收工”时间的需求。那么，宁波至这两地的晚间公交现状如何呢？前天晚上，记者从宁波出发实地感受了一回。
    前晚8时半，记者从东门口公交车站乘上了前往镇海的541路公交车，尽管当时天下着小雨，从这里上车的乘客仍挤满了车厢。车至轮船码头、第三医院等站点，陆续有乘客上车，驶出中心城区后上车的乘客才陆续减少。45分钟后，公交车到达终点站———镇海招宝山脚下的公交二公司镇海站点。
    站内的调度员李美君告诉记者，宁波至镇海的公交车除了541路，还有341路、371路、390路，但基本上6点半以后就停驶了。只有541路“收工”最晚，镇海的最晚发车时间为晚上10点，从宁波南站出发的末班车为晚上11点钟。几乎是全市所有公交车辆中“收工”最晚的车次。但车载量情况却是“喜忧参半”。刚刚下车进调度室休息的驾驶员周雷说，在晚上10点之前，541路晚班车从宁波至镇海每趟都有许多乘客，10点之后数量才逐渐减少。而从镇海到宁波的乘客数量就很少，8点过后每趟车上一般不会超过10个，10点钟的末班车甚至常放空。除了双休日往来乘客数量有所增加外，平常几乎天天如此。
    果然，当晚上10点记者搭乘从镇海开往宁波的541路末班车，除记者外，路上只上了一个乘客。晚上10点半左右在东门口站下车时，车厢里已是空空如也。
    记者从市公交总公司了解到，从宁波开往北仑的353路末班公交车发车时间为晚上7点半，北仑的末班发车时间则是晚上8点40分。与541路公交车相似，从宁波往北仑的乘客较多，北仑到宁波的则少得多。这也许就是宁波至北仑、镇海夜间出租车“打的拼车”生意火爆的原因。
    据悉，镇海与北仑划归为宁波市区已有近20年了，但时至今日，两地似乎仍游离于海曙、江东、江北“老三区”之外，这从北仑、镇海与“老三区”的晚间交通现状也可以反映出来。但调度员李美君说，其实这些线路末班车的“收工”时间在逐年推延，记得4年前541路末班车是晚上8点45分发车，几年后延迟到晚上10点，一个多月前又延迟到了晚上11点，这些都是根据乘客流量和需求调整的。

编辑： 王定焕

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