□记者余三军朱蔚实习生徐文燕
    宁波晚报讯“出入小区的大路只能过汽车，自行车、电瓶车、摩托车都得走本就不宽的人行道。上下班时间，居民出入经常险象环生。”近日，家住东湖花园的张女士来电，对小区出入管理表示不解。
    张女士说，以前，居民和车辆出入都经过小区大门，从今年10月1日起，物业就出台了新规定：汽车从大门进出，行人、自行车、电瓶车、摩托车得从两侧的人行道进出。
    记者随后来到该小区，发现其入口处设计与一般小区确有不同：大门设有栏杆，专供汽车凭卡出入；两侧人行道口开有小门，行人进出都由此过。主道与人行道间有铁栅栏相隔。记者驻足留意了几分钟，发现骑摩托车、电瓶车的居民跟行人一样，无一例外地走小门。
    “这人行道本就不宽，电瓶车走这倒也算了，可摩托车是属机动车呀，速度那么快，穿梭在行人跟前，你说能放心吗？孩子每天早晚要出入，那时人车最多，万一被擦伤找谁负责啊？”见到记者采访，一位中年居民大声述说着他的不解。他用皮尺量了一下人行道口的侧门，刚一米左右宽。“你看，这么窄的门，行人要出入，再加上自行车、电瓶车、摩托车，上下班高峰时多堵、多不方便呀！”
    记者找到了小区物业徐主任。他介绍说，之所以实行这样的管理，目的在于更好保持小区出入的通畅、方便。“原来，我们这也是人车都从大门走。由于很多住户都在装修，经常有不少非本小区的车辆出入，再加上业主私家车也很多，这就使大门经常人车混挤，不光不方便，还更不安全，业主也有不少意见。为此，10月份起实施了人车分流的出入管理方式，人走人行道，汽车走大道，加快通行速度。对于摩托车，在非出入高峰时，一般是要求走人行道，在高峰时段，若走大门也是放行的，一些摩托车主可能是为免去过栏杆的麻烦，也就专走人行道了。”
    对于这般解释，一些居民并不认同。一位摩托车主告诉记者，他曾试着走大门，却被保安拦了回去，非得走侧门不可。
    对此，徐主任说，实行“人车分流”的出入管理方式，其目的与居民的期望是一致的，是为了让居民出入安全、有序和方便。但作为一种实施不满一个月的新管理方式，其本身是有需要改进的地方。目前，他们已对早晚出入高峰期管理作出调整，对走大门的摩托车予以放行。

编辑： 王定焕

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