□徐文燕 余三军
郝海涛
宁波晚报讯昨天傍晚，海曙三市路铁路桥下又遇堵塞，这一堵就是近半小时。正急着回家的人们被夹在长龙中动弹不得。对附近居民来说，这种场景几乎每天碰到，尤其在早晚，被堵似乎已成不治的“顽症”。
洞口堵车几乎每天有
上周，家住尹江一村的蔡先生上班记录卡里有两次迟到，其原因都是在三市铁路桥洞被堵。那时段来往人车多，只要有两辆三轮车在桥洞下碰头，动作稍慢就能堵上。队伍堵长了，两头的人还可掉头另走他路，可夹在中间的人却寸步难行，只能干等。
记者以前采访途经这里时，也曾目睹过被堵场景。不到3米宽的桥洞，两辆小车“见面”后连掉头的空间都没有。桥洞下越堵越紧，耐不住性子的人索性背上自行车，爬坡而上横过铁轨，不禁让人捏把汗。对这场面，路边店主直摇头：“好几年了，每天都要这样堵！”
记者发现，受堵多因汽车在桥洞下碰头，避让不开而造成，加上桥洞两头恰有望湖市场与三市旧货市场，来往货车、三轮车频繁，已远超过桥洞承载流量。
破解堵车交警也无奈
为破解此处闹堵难题，交警部门也是想尽了办法，但终究起不了根治效果。
早在几年前，交警部门就已把此段道路划为单行线。这对缓解堵车现象起到一定作用，但问题是，不少司机仍屡屡由此而入，有的还是明知禁行，却为图方便对禁行标志熟视无睹。
后来，交警部门还在此处安排执勤警员，情况一度有好转。目前，三市岗亭执勤交警每天要兼顾这里，堵车多在早晚上下班时，而这时也是大马路车流高峰期，交警往往忙得两头转。
有居民建议，在桥洞上方安装电子警察，把硬闯车辆拍下来。其实，交警部门对此也早有设想，但限于路况和周围环境限制，可行性不大。
改造难但有希望
萧甬铁路有限责任公司有关人士说，改造铁路桥洞远比建一般桥梁复杂，要考虑火车运行安全，要精确计算桥梁的承载力，要为火车出站新建铁轨。铁轨下方的桥洞属地方管辖，这又需要当地各部门配合。
市建委相关人士也说，此类桥洞口都是多年前规划建造。其改造看似简单，但涉及面广，需要各方面合力解决。
虽然改造难度不小，但经记者多方打探，还是有消息值得期待。宁波市铁路建设指挥部负责同志证实，借明年甬台温铁路开工建设契机，有可能对三市桥洞进行改造，目前有关各方已在协商中。交警部门也拟划尹江路为单行线，禁止货车进入，以缓解三市桥洞车辆出入压力。