维修单子一长串。   本报记者 戚颢 图

    东南商报讯（记者许光亚）昨日，出租车司机邬先生拿着长长的维修清单来到本报，向维权热线的记者诉说了他半年时间里的修车经历。
    据邬先生反映，他于去年9月花12万元左右买了一辆汽车。去年年底，车子开到3万公里的时候，发现变速箱托架断裂，维修点给予了免费更换。自此这辆车就问题不断，维修不断：今年1月6日，更换变速箱；1月14日，更换离合器片、离合器压板、分离轴承等配件；2月1日，更换制动总泵；2月28日，检修发动机窜油；3月6日再次检修，但是问题依然没有解决；3月8日更换油封。
    根据邬先生带来的维修结算清单，记者初略计算了一下，先后的维修费用达到了13000元左右。虽然这些配件均由维修点免费更换，但邬先生表示：“我们跑出租的，时间最宝贵了，经常跑维修站，有时车子一进去就得半天多，这生意还怎么做？现在发动机出现了问题，而究竟是什么原因维修站的技术总监现在也无法确诊。
    昨日，维修点的技术总监赵先生告诉记者，这种情况比较少见，此番修理后，需要开上2000公里才会知道效果。至于能否更换发动机，他表示要由厂方决定。
    记者又与市消协取得了联系，有关负责人表示，由于邬先生购买的车子是用于营运的，不受《消法》保护，他们也没法受理，邬先生只能通过法律来解决。如果双方都同意由消协调解，他们也可以出面。

编辑： 王定焕

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