中国宁波网消息 有这么一个“传奇”：相对于事先设定的耗油定额，公交三公司所属的一辆514路公交车，曾经创下了一个月亏油660升的纪录。后来，驾驶员王忠良主动请缨，来开这辆车，经过他的一番努力，一个月后这辆“亏油大户”竟节油40升！

　　公交有个“节油奖”

　　粗略估算，相对于亏油而言，甬城2000多辆公交车在采取节油措施之后，做到每月省下油钱几十万元并不太难。这是昨天记者就公交车节油问题，向市公交总公司机务技术处专家请教后得到的结果。

　　根据车型、载客量、路况、车况等方面的不同，市公交总公司给各条线路的公交车都设定了一个耗油定额，同时设立奖惩制度：如果实际月耗油少于定额，则驾驶员每节油1升可获奖励1元；反之亦然，每亏油1升即扣发1元。

　　节油能手的“妙招”

　　昨天上午，在市公交总公司的“共产党员示范车”现场交流会上，王忠良介绍了自己的节油妙招。

　　他说，自己早先是开长途客车的，对节油也不大注意，4年多前到了公交公司，当时开518路，一个月亏油100多升也是常事。不服气的王忠良从此积极向老师傅请教，努力学习节油方法，逐渐摸索出自己的一套节油经验。他的“妙招”说简单也简单：一是“爱护车辆”，加强保养和维护，在行驶时注意倾听发动机的声音，发现问题及时解决。在严寒的冬季，他就提早半小时来上班，给车辆预热，如果一上来就猛踩油门，那耗油肯定厉害。二是“心态平和”，不抢道超车，那些“霸王车”显然没法节油。

　　王忠良还说，在路上“眼光要放远”，比如远远望去预计将会吃到红灯时，就不妨尽量利用车辆惯性，以滑行代替刹车，也能省油。而当末班车卸完客回场时，也不能因急于下班而一路急行，否则白天好不容易节省下来的油就会一下子又耗光了。目前，王忠良所驾驶的那辆514路车尽管因服务已久，车况不大好，但他平均每个月还能节油50升左右。

　　问题严峻潜力也大

　　据市公交总公司机务技术处专家介绍，如果车况、路况比较好，能做到月节油100升到200升的公交节油能手并不少见。但近几年我市公交车随着结构调整，大客车、空调车多了，缺乏节油意识和技术的新驾驶员也多了，再加上七八年前投入运行的旧车也还不少，这些现状都使得我市公交车油耗问题比较严峻。就市公交总公司而言，每月能做到不亏油的车辆也就一半左右。目前该公司已把节油当作一项重点来抓。

　　当前油价飞涨,大力挖掘节油潜力更显必要。如今，宁波市区已经有5家公交公司，约200条公交线路，公交车超过2000辆。假定每辆车每月都能节油50升，如果以每升柴油4元计算，那么2000辆车一个月就能省下油钱40万元！