中国宁波网讯 《机动车维修管理规定》从8月1日实施以来，甬城的各家汽修企业对《规定》的执行情况怎么样？消费者对《规定》了解多少？记者进行了暗访。

　　汽修公司我行我素

　　记者走访了宁波的几家汽车维修公司。

　　位于天一阁附近的某汽修厂，在车主中的口碑甚好，记者在现场看到客户络绎不绝，工作井然有序，而当被问到《机动车维修管理规定》的相关内容时，负责客户接待的小姐却是一脸迷茫。

　　在新规定中，因维修内容不同被分为20000公里或者100日、5000公里或者30日、2000公里或者10日的维修保质期内容，全被该厂负责接待的小姐统一为500公里或3天。另外，新规定的重点内容《机动车维修竣工出厂合格证》也未见踪影。

　　随后，笔者又走访了位于环城西路的几家汽车维修公司。一家公司的售后服务经理表示，在8月1日后已经从网上下载了《规定》并组织各部门对《规定》进行了学习，但由于《规定》所要求的维修质保期的合格证不知道是厂家发，还是《规定》的制定部门发放，所以目前使用的还是公司内部的合格证。

　　正规的汽修公司尚且如此，就更别提那些路边小店了。8月24日，已经是新规定实施的第4周，位于江北孔浦的几个小修理厂的老板对于记者所言的新规定还是闻所未闻，当然其经营行为也未做任何改变———根本没有配件和工费价格标示牌，配件价格鱼目混珠，小修和正常的保养没有保质期，大修的保质期只能通过“商量”而定。下面一些小修理工告诉记者，“商量”其实就是维修方与车主的多次协商与妥协。

　　消费者毫不知情

　　在采访中，各汽修公司的负责人经过一番思考后，均表示曾经在网上看到过新规定，但上级部门没有正式向各汽修公司下达相关文件。专业的汽修厂当家尚且如此，而对于业外的消费者来说，新规定的内容更显得陌生。

　　在市区东昌路的一家小修理公司里，记者看到一车主换了个车大灯，事后只拿到一张证明自己付了钱的结算单，连最起码的维修单、检验单都没有，更别提合格证了。即使这样那位车主也安然地驾车离去。对于记者向其出示的新规定内容，他表示是头一次看到。

　　在一家大型汽车维修厂，记者看到一排车主拿着公司开具的索赔单安静地坐在休息室等待结果。索赔单上明确要求车主“在结算时不索要旧件”。这项内容在新规定中是严格杜绝的，而在场的车主对此规定没有质疑。

　　违规将按新规处罚

　　虽然汽车修理市场对新规定的实施慢了半拍，但这并没有减缓公管处实施下一步计划的时间表。市公管处车辆维修科陈华科长介绍，针对目前汽车维修公司对新规定的实施情况，公管处车辆维修科将组织各个维修公司的行业管理人员分批进行学习，使其彻底了解新规定的内容。随后，将针对全市大市区的80%的从业人员进行相关培训，以达到准确贯彻实施《规定》的目的。在对维修公司进行年检的同时，将检查其对新规定的执行情况，不合格者取消其从业资格。最后，还将对汽车维修公司新规定的执行情况实行监督。

　　陈科长表示，机动车维修竣工出厂合格证目前也已在赶制中，预计下周就可以发放到各家汽车维修企业。此外，有关部门还将向消费者公布相关维修管理部门监督电话，从8月1日开始的这段过渡期，如果接到消费者投诉并经查属实，仍将按照《规定》对违规的汽修企业进行处罚。