中国宁波网讯 这些天，一辆辆散装水泥罐车满载着粒化高炉矿渣微细矿粉，从位于余姚的浙江明峰水泥有限公司驶往宁波杭州湾跨海大桥南线工地。这种矿粉是大桥工程使用的一种重要的混凝土掺和料，由明峰公司独家提供，目前该公司每天为大桥工程供应200吨这种矿粉。

　　杭州湾为世界三大强潮海湾之一，潮流紊乱，海水中所含的氯离子具有较强腐蚀性，一般10多年就能让海洋工程混凝土开裂剥落，钢筋锈蚀。如何攻克海水“腐蚀关”，筑就宁波杭州湾跨海大桥百年不坏的“金刚之身”？去年4月，明峰公司与水利部、交通部、电力部、南京水利科学研究院合作，利用钢铁厂废料高炉矿渣，成功开发出海洋工程高耐久性混凝土掺和料———粒化高炉矿渣微细矿粉。这种以硅酸二钙、硅酸三钙为主要成分的矿粉具有高活性、高耐磨性、抗腐蚀性、耐冲刷性等优点，掺和于混凝土中即成“魔粉”，可改变混凝土液相碱度，增强混凝土的抗海水腐蚀性能。经宁波杭州湾跨海大桥试验中心“三堂会审”后，今年2月份获准在大桥工程中使用。

　　据专家介绍，建造宁波杭州湾跨海大桥的混凝土中掺和这种矿粉后，不但可增加后期强度10%以上，还能有效阻止海水中的氯离子渗入大桥桥体，相当于为大桥穿上了一件“防护衣”，可确保大桥百年无虞。

　　同时，使用矿粉后，可减少使用同等数量的水泥。全长36公里的宁波杭州湾跨海大桥原计划使用水泥130万吨左右，目前在大桥工程中40%左右的水泥由矿粉替代，预计可少用水泥50余万吨。由于矿粉是利用钢铁厂的高炉炉渣生产，价格低于普通水泥，从而不仅节约了大量不能再生的宝贵资源，还有效降低了大桥的建造成本。 (宁波日报余姚记者站叶初江龚宁)