记者王景波肖勇

　　中国宁波网讯 昨天晚上，在市区某幼儿园工作的庄老师给本报新闻热线来电反映，她在幼儿园门口常常看到接送孩子的车辆，大多数家长让孩子自己或由家长抱着坐在副驾驶座，且没有任何保护措施，这样做其实对孩子十分危险。最近，杭州发生的一起安全气囊夺走一周岁孩童性命的事件，应该引起“有车族”父母的高度重视了。

　　调查过半轿车内孩子坐前排

　　今天早上7点以后，记者分两组在学校、幼儿园和街头随机做了一个小调查，结果发现：59辆载有小孩的轿车中，让小孩坐在前排和家长抱着孩子坐在前排的有35辆，让小孩坐在后排的只有24辆。在其中一辆奥迪车上，记者看到开车的母亲让6岁的儿子坐在后排，还特意安装了一个儿童安全座椅，并用安全带加以固定。这位母亲告诉记者，她是刚从美国回来的，在美国，有关孩子乘车有专门法律，开车带孩子上幼儿园必须要买儿童安全座椅，而且都要使用专用安全带，但我们国内的年轻父母在这方面好像不太重视。

　　记者还看到，在出租车上，坐在前排副驾驶座的小孩也有不少。一位接受记者采访的出租车司机说，虽然公司没有硬性规定，但出于安全考虑，他一般会劝说带小孩的乘客坐到后排去，但听劝的乘客往往不多，很多人坐上了前排就不想再下车换后排了。“我们要做生意，也没办法，最多只能让乘客抱紧小孩。”这位师傅显得有些无奈。

　　“无论有无大人陪同，让孩子坐副驾驶座都非常危险！”一位在东门口值勤的交警说，“有这样一个说法：把孩子抱在怀中，一出车祸，孩子就成了大人的‘安全气囊’。在惯性作用下，家长来不及保护孩子，还有可能对怀里的孩子造成挤压等二次伤害。”

　　分析坐前排为何不安全

　　“气囊对成年人是安全的保障，但对儿童却极其危险。”某汽车品牌宁波销售处的汽车安全专家宫先生分析说，儿童肌肉、骨骼比成年人脆弱得多，汽车安全气囊张开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。如果没有气囊，抱着孩子坐在汽车前排也是可怕的。宫先生举例说，一个50公斤重的成年人怀抱一个10公斤重的小孩，当车速在每小时50公里时发生车祸，大人的瞬间冲力为1380公斤，小孩的瞬间冲力为276公斤。因此，一旦一个急刹车，巨大的瞬间冲力会造成小孩从父母手中脱手而出。

　　提醒这些错误要纠正

　　一些业内人士指出，目前一些主要的乘车错误除了抱着孩子坐车、让孩子坐在前排外，还有让孩子正向坐，给孩子使用成人安全带等。其实，婴幼儿面向汽车前方也是很危险的，因为婴幼儿头部比例大，颈部肌肉和韧带又十分脆弱，骨骼也不结实，撞车或急刹车时，如果婴幼儿面向前坐，孩子脆弱的颈部极易受到过大的冲力而遭受致命伤害。至于孩子使用成人安全带，肩带没落在正确位置，这样一旦紧急刹车或者出现碰撞，孩子不仅可能从安全带的下方溜出去，而且还有被安全带勒住颈部的危险。

　　正确的做法是让儿童坐在汽车后排，并使用安装在后排的儿童专用座椅，同时在行车过程中用专用座椅上的安全带固定孩子，使其胸部与头颈部得到良好保护。有资料表明，固定在后向式儿童专用座椅上的儿童与未系安全带的儿童相比，受伤害的几率可减少90%。

　　记者查阅到，国内一些城市对孩子的乘车安全已经开始重视起来。今年4月出台的《广东省道路交通安全条例(草案)》中明确规定：12岁以下儿童不得在机动车前排座位乘车。今天上午，记者连线浙江省法制办，相关负责人表示，目前《浙江省道路交通安全条例(草案)》对此并没有明确的规定，但事实上开车时让儿童坐在汽车前排座位确实有一定的危险性，把“孩子不允许坐在汽车前排座位”的规定列入相关条例是完全可以考虑的，可行性比较大。

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　　安全气囊夺走杭州1岁孩童性命

　　10月16日13时40分，刚满一周岁的小风(化名)由爸爸抱着坐上了萧山一辆出租车的副驾驶座。出租车在行驶途中与一辆同向行驶的小车相撞，车内的两个安全气囊当即弹出。正在大人们暗自庆幸安全气囊救了自己一命的时候，爸爸怀里的小风已经不省人事，经医院一天一夜抢救，还是没能留住小风幼小的生命。