周思聪 图

　　近年来，我市交警部门有效实施交通安全管理“三延伸”的工作模式，探索出一条构建宁波和谐交通的新路子。

　　日前，公安部主要领导作出重要批示，推广宁波市交通安全管理“三延伸”的做法和经验。

　　2000年到2004年年底，全市道路通车里程增加了4倍，达到1.9万公里。5年来机动车和驾驶人数翻了两番，分别达到95万辆和96万人。各类车辆的急剧增加，严重影响车辆和道路功能的发挥，停车难、行车难成为市民关注的热点和难点问题。

　　我市交警部门实行交通安全管理“三延伸”，来突破交管困扰。

　　从路面执勤延伸至安全设施

　　前些年，我市山区和“五沿”即沿江、河、湖、海、库道路地段交通事故屡有发生，重要原因就是交通设施欠缺，安全隐患较多。交警部门根据“三延伸”的工作思路，在调查的基础上，及时向政府汇报，相关部门立即加以整改。

　　2000年至20004年，全市各级政府部门共累计共筹资10多亿元用于重点路段、事故多发地带的路面整治和安全设施投入，目前90%以上的山区和“五沿”道路设置了钢质护栏、混凝土标志和反光镜。

　　市政府成立了城市道路交通管理综合协调领导机构，交通基础设施投资逐年增长。去年市政府在市区投资10.9亿元，新建和改建了21条主要道路，改善了中心城区路网和通行条件。目前市政府又启动了为期4年新一轮城市交通大建设，将投入500亿元资金，构筑二轴三环信射三十路的新的城市交通格局。交警支队积极当好政府参谋，根据实际情况恢复了公路路口开设由公安、交通联合审批的制度，为交通安全设施与道路同步设计、同步施工、同步验收提供了政策保障。

　　从点上管理延伸至道路全线

　　传统道路交通安全管理，交警力量多集中在交叉路口。近年来，宁波城郊公路城镇化、街道化日益加剧，道路交通状况复杂多变，需要加强交通安全管理的新区域不断出现，形成道路交通管盲区死角。

　　为此，交警部门决定从点上管理延伸到道路全线，交警部门联合其他部门组织开展了整治事故黑点、整治公路路口、完善交通安全设施、完善公路路灯的“二整治二完善”工作，其中去年市县二级财政共投入资金2.1亿元，用于这项工作。去年列入整治的26个重点路段，道路交通事故死亡人数比前三年平均数下降了38%。

　　从专业管理延伸至安全服务

　　提高公民的交通安全和自我保护意识，是道路交通安全良性发展的关键。

　　去年以来，交警支队把交警进社区、进企业、进农村、进学校、进家庭的“五进”活动作为重要抓手，广泛开展交通安全宣传活动。

　　在创建全国文明城市活动中，机关干部、部队官兵、企业员工、青年学生等志愿者，每天在路口协管交通，规范交通行为，至今参与这项活动的人数已达30余万人次。今年1至10月份，交通事故四项指数在去年下降基础上，又分别下降13.01%、11.48%、18.32%和41.27%，比去年同期少死亡129人。

　　本报记者周勇通讯员宋惕安