记者张海华

　　中国宁波网讯 昨天上午，在环城西路上，一位抱着小孩的女士上了14路公交车。当时车内已经没有空座，但也不挤，只有四五个人站着。但这位女士经过座椅颜色明显不同于其他座位的“照顾专座”时，正坐在“专座”上的年轻人却一直看着窗外，没有起来让座的意思。女士继续小心翼翼地挪动脚步，终于，一名坐在车厢后部的乘客站了起来……

　　本来无须“照顾”而又坐在“专座”上的乘客，到底会不会多一点主动让座的意识？为此，记者昨天特意多坐了几趟公交车，专门观察“照顾专座”上的“动静”。结果发现，当高龄老人、孕妇等特殊人士上车时，“照顾专座”所发挥的作用非常有限。

　　据南站公交始发站的工作人员介绍，相对而言，在城区的公交车上，让座率还是比较高的；在开往北仑、镇海等路途比较长的公交线路上，不少人就根本不管什么“照顾专座”，坐上之后就再也不想动了。

　　市公交总公司的几位曾被评为“服务明星”的公交车驾驶员则对记者说，在没有人自觉站起来让座的时候，光靠几个“照顾专座”的“无声提醒”常常是不够的，最有效的方法还是驾驶员主动出声，请有关乘客“多多合作”。

　　在采访中，不少市民说，尽管我们不大可能严格按照“照顾专座”的字面意义那样，做到只能由需要照顾的特殊人士来坐这位子，而其他人不管车内多么拥挤都不应该去坐；但至少，希望今后这座位能起到明显的“提醒让座”的作用。这既靠乘客的自觉，也需要公交司乘人员能多开口进行“有声提醒”。

　　但也有一种声音说，其实“照顾专座”可以取消，因为从理论上来说，任何一个座位都应该让给确实需要照顾的人。

　　说到底，如果市民素质好，让座积极，那么公交车的每个座位就都成了“照顾专座”；否则，再多“照顾专座”也可能只是普通的椅子。宁波作为首批全国文明城市之一，更应该不断提升自己的文明水平，“照顾专座”就是一面可以用来检验我们的小小的镜子。