12月7日晚10点45分左右，宁波市象山石浦渔业运输船“浙象渔运079号”在途经温州苍南大渔湾海域时遇难。截至记者发稿时，事故造成3人死亡，13人失踪，4名生还者在温州市平阳县人民医院抢救，目前已全部脱离了生命危险。宁波晚报记者第一时间连线现场，与《温州晚报》记者联手发回报道。

　　中国宁波网讯 7日晚，象山石浦渔业运输船“浙象渔运079”在温州平阳水域沉没，船上20名船员4人获救，3人死亡，截至发稿时，其余13人仍然下落不明，浙江省海上搜救中心正全力组织搜救。

　　渔船信号突然消失

　　“浙象渔运079”是一艘个体船舶，船长42米，载重330吨，7日上午8点30分，从宁波石浦港装着220吨海鲜出发前往福建青山港，当晚10点40分左右，该船船员与岸上家属联系，称渔船进水，有沉没危险，随后失去联系。船员家属立即将情况向宁波海上搜救中心报告。浙江省海上搜救中心接到转报后立即启动海上突发事件应急预案，浙江海事局领导坐镇指挥，迅速协调东海救助局、省海警支队、省海洋渔业局船艇赶赴现场参与搜救，同时，发布航行警告，要求过往船舶参与救助，随后，东海航空兵也派出直升机赶赴现场。

　　获救人员病情稳定

　　昨晚9时许，温州市海事局副局长李华告诉记者，他们正展开新一轮搜救，要尽最大努力找到失踪人员的下落。

　　海难事件引起了国家海上搜救中心、省市领导的高度重视。昨晚省事故调查组抵达苍南，温州市领导赴现场协调指挥，部署下一步救援措施，并要求做好防范工作。

　　据悉，此次救援行动共有13艘船舶、200多人参与，目前有关方面正全力以赴积极行动。

　　至昨晚记者发稿时，“东海救196”轮仍在现场搜寻。“海巡111”艇将于今早6时出发参与搜寻。此后的搜救工作将扩大范围到闽东沿海，并对沿线乡镇和村进行通报。

　　据记者了解，船上20名船员中，有5名象山人，1名浙江云和人，3名辽宁人，8名安徽人，2名湖南人，1名贵州人。

　　4名获救人员正在平阳县人民医院接受治疗，目前病情稳定。

　　象山县积极组织善后工作

　　记者了解到，目前事故原因正在调查中，事故发生后象山县政府马上成立了事故调查领导小组，下设事故稳定组、现场搜救组、事故调查组、信息联络组4个小组。8日凌晨，由象山县委书记带队，赶赴事故现场温州平阳，组织海上搜救和伤员救治工作，并且已到当地船员家里慰问。目前家属已经赶往温州，预计今明两天将陆续到达。

　　新华社发

　　两个不眠之夜

　　13艘船艇和直升机投入营救

　　昨天和前天两个夜晚，搜救人员度过了不眠之夜。为了船员的生命，他们没有离开过岗位，10多艘船只投入救援并调来了直升飞机帮助搜救。

　　一连串施救记录

　　平阳鳌江海事处值班人员蒋昭东，记下了一连串施救记录：昨天零时30分，通知东海救助局温州基地等有关方面迅速组织救援船只和救援人员；1时许，“东海救196”疾速开赴现场，几分钟后，“海警33031”、“海巡1185”、“中国渔政33404”、“浙苍渔4909”……相继抵达现场展开大规模搜救。2时10分，“浙椒渔运202”救起两名船员。几乎所有能发动的力量都投入到这场大海难的营救中。

　　出动直升机搜救

　　事发后，宁波市火速组织人员赶到事故现场参与营救。

　　昨天早上6时50分，宁波市政府与东航协调，派出一架直升机从宁波庄桥机场起飞，沿着浙江沿海海岸线直奔出事海域，上午8点07分到达。

　　至8点45分，空中搜索没有发现遇险人员。此时，经过长途跋涉的直升机油量告急。上午9点30分许，该机在路桥机场降落。温州先后有4个进出港航班为该机让路。据了解，出动直升机参与海上搜救，在温州尚属首次。

　　在海、空联手搜救下，昨天上午8时55分，又救起了两名船员。

　　仿佛经历了“泰坦尼克”

　　获救船员回忆生死9小时

　　灾祸从天而降

　　叶光是此次海难事故4名幸存者之一。躺在急救室病床上，他两眼紧闭、脸色发青，与死神擦肩而过的恐惧使他久久无法平静。当时，他正睡在船舱里，睡梦中突然感到一阵晃动，船只慢慢减速并开始下沉，黑暗中，叶光抓住船舷并紧紧抱住一个救生物。“一阵巨响过后，我已落到海里，我呼唤同伴，无人应答……”在冰冷的海水中，叶光渐渐失去了知觉，也不知什么时候，周围响起了一阵马达声，接着他就被抬上了救援船只。

　　就像“泰坦尼克”

　　34岁的王实权是安徽人，前天他第一天到“浙象渔运079”轮上班，就遇到了这次海难。

　　王实权回忆说，他们这艘船有40多米宽，今年6月才下水，谁也没料到会突然遇险。“大家慌作一团时，船长冷静地拨打电话向陆上求援，我紧紧和船员们抱成一团，大家都期待着出现奇迹。”他说，“过了半个多小时后，船只越沉越深，我们七八个人都爬到了船头，将船上的一个救生筏解下，准备逃生。很快，船尾下陷，我们将救生筏放到海里后跳了上去。此时巨大的船身陷进了海水，掀起了阵阵巨浪，我们被巨浪掀进海里后又游上救生筏，大家浑身冰冷，抱在一起。几个小时过后，救生筏不知飘到了哪里，一阵海浪打来，救生筏被打破，8个船员中有6个掉进了刺骨的海水中，我和另一名船员牢牢抓着救生筏，盼啊盼啊，期待着奇迹的出现……”

　　王实权说，当他们遇救时，已经在海上度过了9个多小时。“就像经历了泰坦尼克海难一样，我成了幸存者，还有更多的兄弟，不知他们在哪里……”王实权失神的眼睛湿润了。

　　特别提醒

　　海难频发行船须当心

　　近段时间来，各地海难频发。11月14日，宁波一运输船在东海沉没，13名船员失去联系。12月3日12点45分，浙定渔11237号渔船在舟山海区触礁，7名船员被安全转移。12月4日中午，温州籍货轮“振乐57号”途经长江口东北海域时，突遇海难进水沉没，12名船员被紧急赶来的救助直升机和救助船救起，5名船员落水失踪。

　　中国海上搜救中心昨天再次提醒，南下的强冷空气，海上的大风巨浪，对船舶航行安全将造成十分不利的影响，各船舶公司要加强预防措施，遇有大风要提前归港，绝不能冒险出航，避免海难事故的发生。一旦发生险情，及时拨打海上遇险报警专用电话：12395。

　　撰文本报记者徐科文顾霄扬通讯员张云山

　　《温州晚报》记者林伟民

　　摄影《温州晚报》记者朱炼良