图为一事故现场。(资料图片)

　　中国宁波网讯(记者周琼通讯员浦岷实习生朱麟华)集卡车事故频发

　　12月24日凌晨，在同三高速公路奉化路段，一辆集卡车撞上前方停靠的一辆货车，造成两死一伤。记者从高速公路交警部门了解到，从今年1月到前天为止，在高速公路宁波段上共发生造成人员死亡的交通事故42起，其中，涉及集装箱卡车的交通事故有13起，造成15人死亡4人受伤。

　　人累车差是主因

　　据高速交警统计，在涉及集卡车的13起事故中，有11起发生在零时到7时之间，其中相当部分的肇事原因是司机疲劳驾驶。

　　高速公路交警支队的一名负责人告诉记者，绝大部分车主从经济利益考虑，一般每辆车只配备一名驾驶员。在实际操作中，由于受货物进出港时间的制约，货车经常需要连轴转运作，夜间驾驶更是家常便饭，大部分驾驶员休息不足，疲劳驾驶。今年10月12日凌晨4时50分，杭甬高速公路往宁波方向128公里处，开着集卡车的杨某迷迷糊糊中撞上了一名在高速公路上行走的行人，在行人被撞倒在地后，杨某仍未反应过来，整辆车又从行人身上碾压过去。在行驶了几百米后，杨某才悚然惊醒。据调查，当时杨某已经连续行车很长时间，精神处于极度疲劳状态。

　　在目前运行的集卡车中，大部分车辆的驾驶室比较陈旧，车内没有配备空调、安全带，很多车辆甚至连卡带收音机等设备也没有，车辆舒适度很低。这也是在长时间的运行途中造成驾驶员疲劳的一个重要原因。

　　一名处理事故的交警告诉记者，不少肇事司机在发生车祸时根本就没有采取任何处理措施，直到撞上车才醒悟过来，由于车辆自重大，一旦发生事故，驾驶员生还的可能性很小。

　　安全意识不能忘

　　据悉，目前我省对于营运客车有相关强制规定，营运客车单程行驶路段在400公里以上(高速公路600公里以上)必须配备两名驾驶员。但对于货运车辆，还没有这方面的规定。

　　年终将至，高速交警再次向车主呼吁，希望他们通过典型案例加强对车辆驾驶员的安全教育，以起到警示作用；其次，对车况不良的车辆及时进行更新，注重安全性方面的检查，一旦发现问题，应立即保养维修；最后，建议车主在集卡车运输途中配备两名驾驶员，尽可能对运输时间进行调整；驾驶员在出现疲劳感的时候最好到相应的高速公路服务区休息，养精蓄锐后再行车。