中国宁波网讯(记者吴明京)从今天起，宁波-洛阳、宁波-合肥-六安、宁波-阜阳三趟临客开始预售票。记者了解到，尽管今年铁路运力达到历史最高，但票源紧张仍是今年春运铁路的主题。

　　昨天上午，四条购票的长龙从火车站一直绵延到南站广场中心，长达200米左右。细雨中，有旅客裹上厚厚的大衣，看来已经做好了长时间排队的准备。

　　“目前排队的人多是买贵阳、成都等方向的长途车票的。”火车站站长汪耕民告诉记者，“但车站里根本没有那么多车票。”

　　汪站长解释说：车站做过一个调查，西南地区在甬工作的外来人员有45万左右，但宁波往贵阳、成都方向的列车每天只有700张始发票。“测算下来，每200人才有一张长途票。虽然我们增加了不同方向的临客，但对于如此集中而且多的旅客来说，无异于杯水车薪。”他掰指数了数，因沿途大中城市停靠站点较多，像宁波-阜阳只有300张始发票，宁波-洛阳只有250张，宁波-贵阳只有170张，宁波-六安只有200张。

　　据了解，14日前后宁波各高校将陆续放假，因优先解决大学生返乡，14日到22日，1038次至成都，212次至广州，256次至包头，K76次至贵阳长途票已经全部售完，旅客们不用再排队买这些车次的票。

　　“因为票源有限，旅客们最好是到上海、杭州中转。”汪站长一再强调，上海往西南方向每天有10多趟列车，往北方向每天有30多趟，目前从上海和杭州站反馈回来的消息称车票还是相对好买，宁波到上海的列车票也很宽松。

　　尽管票源很少，但为了减少旅客购票的困难，从昨天晚上开始，火车南站售票处开启4个售票窗口，实行24小时售票。

　　因为企业想得周到他们没为回家发愁

　　记者王景波通讯员江哲民

　　宁波晚报讯尽管离春节还有20多天，外来务工人员返乡热潮已渐起。本报新闻热线也接到一些企业的反映，由于不少外来务工人员担心回老家的车票越来越难买了，急于提前返乡，纷纷集体向企业提前请假，影响了企业节前正常生产的人员安排。

　　但记者昨天在奉化长隆制衣有限公司看到，在这里打工的近千名外来人员却安心工作，没有一人提出要提前返乡。因为他们早已知道，公司已为他们返乡过年预订好了火车票，还落实了专送的大客车。家在安徽临泉县的“长隆”公司一分厂外来员工周晓施喜滋滋地对记者说，她已在上几天给家里父母去电话，说公司已为他们订好火车票，启程时间是1月25日，26日可到家与亲人团聚了。

　　记者了解到，在“长隆”打工的外来人员近千名，其中900余名今年准备回家过年。为此，公司总务科早在去年11月中旬就进行调查登记，并在去年12月20日前，向宁波火车站客运中心为去安徽、山东、四川、贵州方向的400名返乡员工预订到了火车票，对来自河南濮阳、南乐的500名员工则雇用大客车进行专送。目前，专送的10辆大客车也得到落实。

　　寒假未到票先到

　　昨天，浙江大学宁波理工学院近万名师生享受到了汽车票上门售票服务。为了让学院师生安全、及时、顺利地回家欢度春节或出门旅游，通过校方努力，宁波公路运输集团股份有限公司把售票服务送上门，在校内销售春运期间从宁波开往全省内外各地的汽车票。记者龚国荣朱志莹通讯员贾小鹏陈旭辉

　　55元的火车票要50元的“跑腿费”

　　代购点该不该收那么多？

　　记者杨静雅

　　宁波晚报讯前天，在鄞州区钟公庙街道打工的徐先生去当地一家代购点订春节前回安徽阜阳老家的车票，票面价格仅55元，而代购点老板却开出了50元的手续费。

　　代购点老板：我买票的成本也很大

　　接到徐先生打来的热线电话，记者立即和票务公司老板联系上了。让记者没想到的是，这位曹姓老板异常配合采访，不仅大方地承认了，还主动要求和记者谈谈火车票销售中的种种“体制上的滞后”。

　　“我认为现在我们车票代购点收的就是‘跑腿费’，我们有合法的营业执照，收多少钱要根据购票的难易来算，只要双方认可就行。”曹姓老板理直气壮地说。

　　“我买到票的成本也很大，每天凌晨雇十多个民工前往售票处排队，过几天下午就得去排队了，到了第二天早晨才能买到票。不管他们买不买得到票，排队钱我都得付。”据曹老板介绍，这两天的行情是每买到一张紧俏线路的票，他付民工20元排队费。“随着春节的临近，排队时间越长，排队费也越高，我向买票者所收的钱也越高，这完全是市场经济规律。”曹老板辩解说。

　　据曹老板介绍，他虽有营业执照，这两天也不敢明目张胆地收取手续费。“按铁路部门的规定，我们最多只能收5元钱跑腿费，收多了就得受罚，这个费用在春运期间明显不够成本，所以我们就暗地里卖，其实也是‘黄牛’。我们希望有关部门定一个合适的价位，同时打击非法的‘黄牛’，将代购费规范起来。”

　　曹老板还告诉记者，由于倒卖火车票很赚钱，现在每天一大早在火车站排队买票的人70%是“黄牛”和替代购点派去买票的，普通老百姓不知卖票规律，多半是空跑。

　　铁路部门：代购点只能收5元送票费

　　昨天，记者从铁路部门了解到，根据2000年《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务费有关问题的通知》，经铁路主管部门批准的火车票代销点“送票费”不超过5元。如果超过这个标准，就要由铁路主管部门取消其代售权。在我市，经铁路主管部门批准的火车票代销点只有三四家，这几家可以直接出票。但实际上，我市还有几十家未经铁路主管部门批准、但在工商部门领有合法营业执照的车票代购点。这些代购点一张火车票平时的“跑腿费”约一二十元，每到春运时，费用便大涨，有时甚至超过了票面价格，与“黄牛”没什么区别。市民在代购点购票和从“黄牛”手里购票相比，唯一的优势是可以保证买到的是真票。

　　物价部门：代购点收费价格是放开的

　　昨天，记者拨打了市物价局的咨询电话。一位接受咨询的女士说，车票代购点实际是向市民出售服务，和许多服务行业一样，收费价格是放开的。除了铁路部门同意出票的那几家代购点只能收5元钱的代购费，其他的代购点向购票者收多少钱没有限价，只要双方谈好价钱就行了。

　　那么，这些未经铁路部门批准但领有营业护照的火车票代购点该不该存在？有关部门该不该给他们制定一个合适的收费标准？欢迎读者打电话到87682653与记者交流。