中国宁波网讯(记者杨继学通讯员李韬)绕城高速东段前期准备估计在6月底可全部结束，并有望在9月底正式动工，于2009年完工，这是记者从昨天召开的绕城高速东段初步设计预审会上获悉的。

　　全程约43.5公里

　　拟建的国道主干线宁波绕城公路东段起自甬台温高速公路的姜山北互通，接在建的宁波绕城公路西段终点，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，接在建的宁波市绕城高速西段起点，全长约43.5公里。全程采用高速公路标准，设计速度为每小时120公里，其中好思房枢纽至沙河互通为8车道标准，其余为6车道标准。全线初步概算总金额为88.6亿元，工期为3年。

　　96%为高架桥

　　根据初步设计，沿线基本为高架桥，桥梁长度近42公里，占路线总长度的96%。沿线共设姜山北、云龙、东钱湖、五乡、丁家山、好思房、新周、临江、蛟川、沙河、九龙湖等11处互通式立交，在沙河互通处合并建设沙河服务区及管理中心各1处。

　　特大桥跨越甬江

　　在东段全程中，除以高架为主外，跨甬江特大桥也是一大亮点，其双菱形桥塔设计是全国惟一的。甬江特大桥在镇海侧贝时特钢缆有限公司和北仑侧新立村九队附近跨越甬江，主跨468米，按双向八车道高速公路设计，设计使用年限为100年。尤其值得一提的是，该桥在设计中注重桥景结合，设计单位对桥塔的造型、色彩的调配、灯光的配置等都作了深入研究，确定了平时、周末、重大节假日桥梁不同色彩的夜景景观，其中春夏以冷色光为主，秋冬以暖色光为主。

　　沿线打桩请理解

　　由于绕城高速东段以高架为主，因此，打桩不可避免。据介绍，由于路段经过的是软土地基，桥梁桩会打得很深，最深可达地下70多米。一旦动工，建设单位大量的设备就会进入工地，而且打桩必须24小时连续作业，到时不可避免地会或多或少影响沿线居民的生产生活。因此，希望沿线居民能理解支持。