近一个星期以来，受消费税新政策影响，低排量汽车出现询问者众多而销售量剧减的现象。业内人士分析，4月1日起，低排量汽车销售将可能出现一个“井喷”现象。图为汽车营业员正在向顾客介绍一款低排量汽车发动机的性能。(记者严龙摄)

　　中国宁波网讯(记者范萌)上周消费税新政策4月1日执行的消息出来后，汽车市场受政策影响最大的大排量高档进口车普遍涨价10万元左右。这是昨日记者向我市多家进口经销商了解到的。

　　车购税创了单日记录

　　其实，消费税今年将调整的消息已经提前部分消化。昨天，市车购税征收所毛所长告诉记者，前天来办理车购税的车辆达到350辆，比平时多出三分之一，虽然单日办理数量没有超过春节前的高峰期，但是当天600多万元的征收额还是创下了单日历史记录，每辆车的平均税款比平常高了3000多元。“不过，购车发票上的日期集中在3月份，消费税调整消息出来后的最新购车还没有。政策传闻已经提前在车市上集中消化了一部分购买力。”

　　高档车纷纷提前涨价

　　确实，等政策传闻证实后才买车的消费者是来不及在4月1日前“抢一把”了。大排量高档进口车消费税率上调3%至11%不等，这些车由于总价高，百分之一的税率变化就使车价大幅上升，微利时代厂家不可能承担这笔税负，税收成本无疑由购车者承担，因此经销商纷纷以最快的速度调整了价格。

　　记者向中基汽贸了解到，目前的涨价情况为：3.0排量的涨7万元至8万元、4.0排量以上的涨12万元、5.0排量的涨了15万元。同样排量的车根据库存多少涨价幅度也不同：3.0排量的宝马730价格从94万元调整为101万元；3.5排量的奔驰350涨价幅度稍小，经销商的解释是这种车存货较充足，让利给消费者，4月1日以后，奔驰350的涨幅肯定在10万元以上。

　　受消费税政策惠利的小排量汽车价格则基本没有下调。海达京汉的单总认为，目前小排量经济型汽车相对价格已经较低，尽管厂家还是会降价促销，但不会急于现在行动。

　　高档车市场影响不大

　　采访中，各经销商对未来高档车市场表示乐观，认为消费税调整不会减少这部分购车群体。“买得起100多万元车的消费者不会因为车价涨了10多万元就不买了。而不考虑买豪华车的，不涨价也不会买。”中基汽贸一位经理这样表态。

　　不过不少购车者更倾向于购买排量大小合适、税率基本不变的2.0左右排量车型。在车购税征收所，来办税的王先生告诉记者，自己买的是一辆1.8排量的车。“作为代步的工具，这样的排量完全够用了。大排量的越野车，今后有条件再考虑。”