李长如少将

　　中国宁波网讯

　　记者冯小平

　　编者按：

　　上了年纪的宁波人都会对“民主三号”轮船留下难以忘怀的记忆，这不仅因为该船曾是连接宁波与上海之间的重要纽带，更在于发生在51年前的那场惊心动魄的海难：1955年4月16日下午4时许，“民主三号”轮离开上海驶往宁波。这是一艘3500吨级的客轮，上下共分五层，其中四层为客舱。该船当时被称作“豪华客轮”。当天轮船离开上海时共有乘客1308人，其中有在上海开会、参观后返回宁波的解放军官兵300余人，另有上海人200多位，其余都是宁波人。船上当时还载了3200多件货物。该船在次日凌晨3时许，行驶至金塘岛西北海域时，因偏离航道而触礁。事故发生后，经过解放军官兵全力营救，旅客全部获救，整个事故没有造成人员死亡和重伤，当时被称为世界海难史上一个奇迹。

　　“老海岛”前来报料

　　前段时间，相关媒体对“民主三号”出事后的海上营救工作进行了历史回眸，引起读者的浓厚兴趣。昨天，记者接到一位当年被海军官兵称为“老海岛”老人的电话。老人说，他新近获悉有关“民主三号”出事后的一些鲜为人知的细节，记者当即前往老人在江东的住地进行采访。

　　老人名叫孙梅生，今年75岁，退休前是海军某部的师级干部，参加过解放一江山岛等战斗，先后立功13次。“民主三号”出事时，他任海军某部登陆艇大队航海业务长，在舟山基地参与了这起海难事故的组织抢救工作。记者见到大爷时，他的桌子上放着一本将军回忆录的复印件。老人说这本回忆录是由原海军北海舰队政委李长如的家属提供的，为了纪念将军诞辰90周年，他们发现了这份珍贵的史料。

　　李长如：船上级别最高的军官

　　回忆录的作者叫李长如(1918-2002)，他曾任中国人民解放军海军北海舰队政委，少将军衔。海难事件发生时，李长如是华东军区海军第6舰队政委。那天李长如刚好从上海开完会后乘“民主三号”轮绕道宁波回舟山。他当时是出事船上300余名军人中级别最高的军官。他在回忆录上写道：

　　“出事那天，海上的风浪有6至7级，阵风8级，轮船颠簸得很厉害。下半夜时，处在半睡眠状态中的我，突然被一阵强烈的震动惊醒，放在桌子上的热水瓶和茶杯也被震了起来。我马上从床上坐了起来，意识到轮船不是撞了船，就是触了礁。于是，立即提起文件包和警卫员小林一起向驾驶室奔去。当时，客轮两舷的走廊里站满了满脸疑虑的旅客，他们议论纷纷，显得惊恐不安。就在这时，船上的广播通知说，船触了礁，但还在航行，要大家穿好救生衣，到上层甲板上去。”

　　李政委在半途中遇到了时任舟山基地干部部的丁力部长，两人一起来到驾驶室后，听轮船政委介绍说，船的底舱撞到礁石上了，开了一个大口子，现在船员和解放军战士们正拿着几十条棉被在堵漏，但似乎没有堵住，当时轮船离镇海口还有20多海里的行程。

　　“有解放军在身边，我们就放心了”

　　“看到甲板上惊慌不安的群众，我意识到，此时最关键的是千万不能出现混乱，否则那么多的老人和妇女孩子就很可能被挤到海里去。于是，我拿起话筒要求大家保持安静，说海军马上就会派军舰来救大家，同时又号召船上的所有解放军官兵，在这生死攸关的时刻，挺身而出保护全船旅客的生命安全。

　　“随后，我把全体官兵组成一道人墙，都站在船舷的栏杆边，把群众围在中间，以防止风浪把群众卷入海里。看到战士们用身体围住自己，群众原来惊慌不安的情绪慢慢稳定了下来。有人说，有解放军在身边，我们就放心了。

　　“凌晨4时许，海水已进入四层船舱，船虽然还在动，但正慢慢地往下沉。这时远处来了两条机帆船，我让大家先把老人和妇女儿童送上渔船，一位老太太流着泪紧紧握着战士的手不放；一位妇女一再对自己孩子说：孩子，是解放军救了我们，你长大了千万不要忘了解放军叔叔呀！”

　　海难事件被搬上银幕

　　回忆录最后写道：

　　“两条渔船开走后，约在凌晨5时许，解放军有近20艘不同类型的舰艇到达现场一起参加抢救工作，舟嵊要塞区后勤船队的‘英雄37号’船救了800多人，其余旅客都被其他舰艇先后救上船后送到宁波，而300余位解放军官兵是最后离开‘民主三号’轮的。(孙梅生向记者透露：虽然将军的回忆录里没有提及，但李长如是最后一个作为乘客撤离轮船的人。)就在全体人员离开后不久，‘民主三号’轮就沉入了海底。

　　“事隔不久，当时上海的一家电影制片厂还以此为背景，拍摄了一部名为《雾海夜航》的故事片。”