中国宁波网讯(记者杨继学通讯员翁军杰)经过两天会议及实地勘察后，昨天，宁波象山港大桥及接线工程环境影响报告书通过专家预审。报告书认为，象山港大桥及接线工程不会对周边海洋、农田、林业等生态环境产生负面影响。

　　□生态基本不会有影响

　　象山港大桥及接线工程跨越象山港海域，沿线河流主要有前塘河、长山江支流、大嵩江及支流等，环评报告认为，通过采取合理的工程和环境保护措施后，公路建设对评价区海域及内河水质的影响较小。同时，该工程沿线陆域生态类型主要为农田生态系统、林业生态系统，经过周密调查后发现，拟建公路范围内未发现保护类动、植物。

　　环评报告认为，尽管象山港海域渔业资源丰富，浮游植物、浮游动物、底栖生物及潮间带生物的多样性指数较高，但沿线滩涂湿地基本没有植物生长，属光滩湿地类型，工程建设不会改变工程附近滩涂湿地的功能。

　　同时，象山港海域未发现受特别保护的珍稀或濒危鸟类，经采取有效措施及生态补偿后对海域生态环境的影响不会太大。

　　□噪声将采取防治措施

　　但噪声会在一定程度上影响沿线居民生活。据介绍，拟建公路沿线主要声环境敏感点共计26处，其中村庄居民点25处、幼儿园1处。象山港大桥及接线工程一旦投入运营，随着交通量的增多，公路沿线噪声明显增加，沿线多数敏感点噪声呈不同程度超标：白天，营运初、中、远期分别有6处、9处、12处敏感点超标，而在夜间，营运初、中、远期分别有17处、22处、22处敏感点超标。环评报告要求施工单位需对沿线敏感点采取一定的噪声防治措施，以最大限度地减缓对敏感点声环境的不利影响。