市民代表参观市交警支队交通管理信息服务中心。张柯/摄

　　中国宁波网讯

　　简介：市公安局交警支队

　　市公安局交警支队是负责市区道路交通秩序管理及道路交通安全管理的行政执法机关，下设海曙大队、江东大队、江北大队、机动大队、车辆管理所、非机动车管理所、交通违法处理中心、安全教育学校等办事机构。自2003年以来，市区的“畅通工程”已连续两年达到一等管理水平，交通事故也持续两年下降，国家公安部去年11月在我市召开全国公安交通管理工作会议，推广我市交通管理工作经验。市公安局交警支队的干警队伍两年“零违纪”，并相继获得全国道路交通安全宣传“五进”工作先进集体、浙江省“模范集体”等荣誉，被省公安厅荣记集体二等功。车管所还获得了“全国先进车管所”称号。

　　设在市交警支队办公大楼(兴宁路48号)内的交通管理信息服务中心，是交警对市区交通情报的收集、研究、分析中心。听说电子警察对路口交通违法行为的记录、闭路电视系统对路面交通状况的实时监控画面都会在这里显示，交通流量的统计、交通信号灯的远程调控也都在这里实现，市民代表们昨天怀着极大的好奇前去探营———

　　远程指挥是这样实现的

　　交通管理信息服务中心的整个空间宽敞高大，工作人员并不多，唱主角的是显示器、电脑网络以及通讯设备。一道宽13.5米、高6.5米的电视墙吸引了市民代表的注意力，“墙”上集中了40个独立显示器和一个能切分20个画面的巨型显示屏，显示的是市区一个个路口车来车往的镜头。

　　中心工作人员介绍说，这就是“交通闭路电视监视系统”。目前市区58个路口与重要场所安装有摄像头，实时监控画面通过网络传输到这里，交警接到重大交通保卫任务或市区道路出现较大范围的交通拥堵情况时，交警支队领导就可以在这里掌控市区道路交通全局，实现远程指挥。这一系统还能为治安、消防部门提供相关图像信息，帮助警方提高对突发性事件的快速反应能力。

　　违法车辆是这样锁定的

　　市民代表们看到，工作人员在控制台上拉动调控手柄，这时显示器上的监控画面放大了，路边是否有车辆乱停、车辆上路行驶时有否压到双实线、经过路口每辆汽车的号牌都显示得清清楚楚。当工作人员演示对交通违法行为的锁定与记录时，市民代表们发现：连驾驶员开车打手机的行为都逃不过这电子眼！

　　工作人员介绍说，闭路电视监控系统不仅能进行实时监控，同时以录像形式将监控的信息储存在计算机硬盘中，为交通事故的分析与认定提供依据，为侦破交通肇事逃逸案件提供线索。

　　逃逸车辆是这样被监控的

　　工作人员还向市民代表们介绍了另外一套监控系统———“智能公路卡口系统”，这种系统目前在市区16个出入口、329国道、34省道上共安装有68套，系统通过摄像机对经过监测点的车辆进行测速和多方位拍照，记录其特征、牌照和车速，同时对牌照自动识别，并把超速车辆的图像上传至控制中心。

　　据介绍，这套系统建成后，已累计查处违法超速行为10万余起，同时多次为侦破事故逃逸案件和刑事案件提供重要线索，目前全市交通肇事逃逸案件侦破率始终保持在95%以上。市民代表对此大为叫好：“交通肇事逃逸行为最让人痛恨，现在警方用科技手段布下天罗地网，就能彻底粉碎肇事者逃避责任的幻想！”

　　道路交通提示是这样出来的

　　那么，市区道路的交通状况是不是就通过这些屏幕进行直观监控呢？工作人员回答说：“还有一套‘交通信息服务系统’可以计算分析呢！”这一系统是从3000辆出租车上采集GPS数据，计算、分析出道路的通行速度，然后自动用不同颜色标注在宁波电子地图上。

　　市民代表们看到，巨型显示屏上显示的电子地图中，海曙区道路上黄色标注较多，说明车速不快、车流量较大；江东区的道路上绿色标注相对多一些，说明车辆通行顺畅。工作人员介绍说，这些信息通过市区14块交通诱导屏、交通电台向社会公告，提供实时交通信息，引导市民选择合适的出行时间、道路和方式。市民还可以通过宁波交通警察信息网查询出行最佳线路。

　　路口红绿灯是这样调节的

　　路口信号灯的调控是不是依据这些交通流量数据呢？又有市民代表问。工作人员解释说，并非如此，这里还专门有一套“交通信号控制系统”，通过埋设在路口停车线前的车辆感应器实时对交通流进行检测，并将检测结果反馈到这里，经计算机优化计算，不断得出适合交通流变化的最佳信号周期等控制参数，自动完成对信号灯的调控，提高路口或区域的通行效率。当大屏幕上显示出各路口的即时交通信号时，工作人员介绍说，中心还可以对这些信号控制实行手动调节。(屠传宏)