中国宁波网讯 昨天，记者赴金华采访了解到，金华将组织超过800人的庞大团队参加浙洽会，拟签约60多个项目。宁波、金华双方也将在浙洽会上联手推荐共同出资打造的我省最大的“无水港”项目———甬金国际集装箱堆场。

　　拟投资4000万

　　2002年，宁波港务局、金华金东经济开发区、金华市中宇货联运有限公司联合投资组建了具有现代化的综合物流集散功能的“内陆港口型”国际集装箱堆场，计划总投资4000万元，分三期实施。

　　该集装箱堆场是全省最大的“无水港”项目，位于杭金衢、金丽温、甬金三条高速公路旁，距义乌和金华各20多公里，有海关直通式监管点提供当场报关、签发提单、一票全程服务，使出口货物直接从金华“出海”。

　　金华市有关人士介绍，以前金华大部分货物走上海洋山港，甬金高速开通后，集装箱运输出现了“调头转向”的趋势，走宁波港的货物目前达到60%以上。

　　项目亟待升级

　　昨天，记者在金华市金东开发区“无水港”现场看到，2000多平方米的通关大楼、3000多平方米的海关监管仓库和20000平方米的硬质堆场已全部竣工投入使用。金东开发区有关负责人告诉记者，“无水港”在发展过程中遇到难题，由于初期投资有些没有到位，设备不是很全，导致一些业务流失。加上宣传力度不够，导致业务量不大，企业没有充分利用。

　　“投入运行两年了，至今还是保本经营。”该人士认为，“吸引更多的企业进来才能增加箱量，今年5月，我们的箱量比上月翻了一番，使政府和企业都信心大增，‘无水港’迟早会火起来的。”

　　甬金联手扩建

　　“‘无水港’的建立不仅能吸引金华本地企业，而且通过金华可以辐射到省外。”金华市有关人士介绍，金华每年进出口标准集装箱超过60多万只，义乌小商品市场年成交额达200多亿元，已成为世界采购商的“淘金天堂”，而且金华是浙闽赣皖四省重要的内陆交通枢纽和物流集散地，辐射能力极强。

　　据了解，最近宁波港集团和金华有关方面正在进一步商谈如何充分地发挥“无水港”的作用，该项目第二期的开发投资已经注入。

　　针对走高速公路的运费成本略高的情况，金华市出台措施对开往宁波港的汽车实行补贴，引导企业更好地利用“无水港”，运用先进的物流管理理念和信息网络技术打造这个全省最大的“无水港”。记者薛智谊