车厩大桥建成后，河姆渡将作为古建筑加以保护。龚国荣摄

　　中国宁波网讯 明年底，余姚郑家渡两岸的村民可以告别千百年来挤船摆渡的历史———正在建设的姚东大桥将成为新的通道。随着杭甬运河宁波段改造的深入，一批渡口将撤消。而随着桥梁建设，姚江两岸村民的出行将进一步改善。

　　郑家渡将撤消

　　杭甬运河宁波段起于安家渡，顺姚江而下经余姚郁浪浦，过宁波入甬江，止于甬江口，全长94公里。按照运河二期改造工程目标，500吨级货船可直接从镇海口到达余姚。市港航局有关负责人表示：姚江上的一批渡口将撤消，而这些渡口集中在余姚境内。

　　余姚市原有渡口16个，均分布在正在改造建设的杭甬运河姚江航道上。这几年，余姚市先后撤消了4个渡口，现尚存12个渡口。

　　郑家渡是我市渡运量最大的内河渡口，年渡运量在60万人次以上。而这个渡口“退休”后，姚东大桥将取代它的渡运功能。姚东大桥位于郑家渡附近，全长720米，桥面宽30米，投资概算为1.02亿元，该桥已经动工，预计在2007年底建成。

　　河姆渡渡运功能将不复存在

　　位于河姆渡遗址附近的河姆渡也是一个余姚的重点渡口，许多中外游客正是通过该渡口到姚江北岸的遗址参观的。

　　根据建设安排，将在河姆渡口附近建设一座车厩大桥。该桥长540米，桥面宽12米，投资概算为2300万元。车厩大桥目前已经动工，将在2007年底前建成。届时，游客可以乘车从高速道口经车厩大桥直达河姆渡遗址。

　　余姚航管部门表示：车厩大桥建成后，渡口的渡运功能将被弱化直至取消，但河姆渡将作为古建筑予以保护。

　　余姚渡运压力将缓解

　　市港航局有关负责人说：目前余姚12个渡口中，撤渡建桥的为郑家渡和河姆渡。除了以上两渡之外，余姚城西的史家渡也将新开一个航段，新开航道近日已经破土动工。

　　据介绍，新开的航段航道长约200米、宽60米，为四级标准航段，预计2007年底将全面竣工，新老航道将汇合一起，渡口距离将扩大到120余米。为了确保运河工程的顺利开展和渡运安全，余姚有关部门已经作出决定，将史家渡北埠整体迁移。目前，新渡口建设工作正在开展之中。

　　记者了解到，余姚的渡运安全工作一直是一个“典范”———31年来，从未发生过重大安全事故。余姚航管部门表示：上述工程完成后，除了村民交通方便之外，余姚的渡运压力也将大大缓解。(吴明京郑尧祥姚柏青马瑾)