中国宁波网讯 横街爱中是个偏远的小山村，但投入40多万元建造了现代化候车室后，当地村民能舒适地候车。遗憾的是，这样的场站在我区找不出第二个。由于配套设施的滞后和“黑车”的频繁冲击，我区城乡公交“开”得并不轻松。

　　“为城乡公交所设的场站能够铺上水泥就已经相当不错了，现在是多为沙石地，雨天没地下脚，旱天尘土飞扬。”东方巴士公司有关负责人这样告诉记者。据了解，配套设施的滞后，严重阻碍了我区城乡公交的发展。特别是各地自行设置的场站，配套设施相当简陋。

　　而“黑车”的频繁冲击给城乡公交带了严重的“内伤”。在全区各地，公交线路覆盖区域都有“黑车”出没。据了解，“黑车”类别很多，有小面包车、客运中巴车、大客车。如樟村线，每天就有十多辆原本开往奉化、余姚的客运中巴在该线路上来回拉客。尤其是姜山线，近十辆中巴、大客“黑车”几乎全线覆盖。

　　业内人士认为，要想给城乡公交“减负”，作为公交公司，应发挥主动性、积极性，多沟通、讲协作；作为政府管理部门，要加大设施投入力度；作为广大群众，则要遵守乘坐规则，多配合、多理解。