中国宁波网讯 (记者包凌雁通讯员魏筱雨赵欣)记者昨日在货运场站采访时发现，从今年4月开始的外挂车辆大整治已经取得成效，截至7月底，全市3793辆外省籍车办理了驻点经营手续，补征各类规费958.3万元，27辆货运车辆办理了“回流”手续。

　　车辆外挂，指的是本地货运车辆将车籍转向外省，向外省缴纳税费，但主要还在我市营运。近年来一些外省地方政府部门为增加规费收入，在规定的标准上对这些车辆违规“打折”，以此吸引外地车辆注册。而不少货运车辆经营者受利益驱动，纷纷将车辆转籍到外省，却继续在原地从事运输经营活动，明明姓“浙”，却偏偏要改姓“鲁”、“皖”、“蒙”。最近几年，我市每年至少有上千辆货车为了“省钱”选择“移民”。

　　新修订的《浙江省道路运输管理条例》为整治“移民车”提供了明确的法律依据，并对“移民车”的经营行为作出了明确规定：“在我省驻点经营道路货物运输业务的经营者，须到我省营运地县级以上道路运输管理机构登记，并按我省规定缴纳规费”。

　　尽管如此，在江北货运市场，记者看到停在这里的货车几乎都挂着外地牌照。该市场的负责人一谈到外挂车辆就显得非常无奈：外挂车的低价竞争曾经压得本地经营者几乎没了生存空间，经过这段时间的整治后，许多外挂车辆虽然办理了驻点经营手续，但是运费却没有回归到正常水平，这说明货运市场的畸形发展仍未得到根本转变。