中国宁波网讯 区委、区政府提出，镇海在实施“中提升”战略时，要以“两中心一基地”建设为重要载体，其中一个中心就是建设以镇海老城为依托的浙东生产性港口物流中心。在此背景下，作为物流业的主管部门的区贸粮局有何打算呢？日前，记者采访了贸粮局局长何加明。

　　“依靠港桥海路优势，优化液化市场、钢材市场、金属园区、货运市场的空间布局，发挥集聚效应，提升现有物流市场规模；突破区域限制，进一步拓展新的服务领域，建设集装箱堆物、物资交流市场、二手车交流市场……”对于建设浙东生产性港口物流中心的思路，何加明心里很明白。

　　依靠港桥海路 提升现有物流市场规模

　　何加明说，依托独特的港口优势，培育和建设港口依托型市场，发展物流园区是商贸经济的必然选择，也是我区三产发展的一大特点。要继续发展特色市场，大力发展液体化工产品交易市场、金属加工园区、钢材市场、煤炭交易市场、货运市场五个物流市场，抓住老城提升的机遇，拓宽交通网络，提升服务规模。

　　谈到目前我区拥有的港口等交通优势，何加明说镇海港埠公司去年吞吐量已达到2250万吨，有力地支撑了液体化工、煤炭、内贸集装箱、木材、废旧金属等的运输。镇海港区内贸集装箱吞吐量去年已达14万标箱，今年力争突破20万标箱，这为后海塘几个物流专业市场提供了基础运力条件。

　　何加明说，要依靠港口、桥梁、海路和公路等的交通优势，将现有的市场做大做强，五个专业市场的交易额今年要力争突破200亿元，在2010年达到405亿元。在做大几大专业市场的同时，提升物流市场的服务层次，液化市场推出的第三方交易平台———中国液体化工交易网目前几乎每天都有一个亿的交易额，我们要发挥现有的优势，把这个平台做大做强。

　　突破区域限制 适时发展其他物流市场

　　提到物流市场，人们脑子里想到的是后海塘。“要打破这种观念，突破后海塘区域限制，利用骆驼、澥浦的便利交通，适时发展其他物流专业市场。”何加明这样阐释，“物流是我区的一个主导产业，不能局限在后海塘。”

　　突破后海塘，往哪里发展？何加明告诉记者，除了在煤场搬迁地块发展集装箱堆场外，还要建设其他物流专业市场。目前在澥浦即将建立的区二手车交流市场已征地100余亩；骆驼机电园区的恒力集装箱公司正筹备建立物资交流市场；骆驼街道329国道旁今后将建立零单货运集中仓库。

　　何加明说，要利用近海优势，加大我区航运运力，目前正积极加大对外招商力度，积极发展航运市场。我区航运运力目前已达17万吨，“航运市场将是一个潜力巨大的市场。”

　　在发展物流专业市场的同时，带动与之相配套的商贸服务业，如在液体化工市场旁按五星级标准建一座大酒店，何加明举例说。此举旨在强化商务办公功能，振兴老城产业，打造为港口服务的现代商务区。

　　作者：金依萍