钻进地沟里给公交车“诊治”。(冯小平摄)

　　中国宁波网讯 穿梭在城乡道路上的公交车，大家都很熟悉。然而，当夜深人静的时候，你是否知道，为了保证公交车能在第二天正常运行，有多少人不能和我们一样享受天伦之乐，只能与公交车“厮守”在一起，他们就是被称为公交车“保健医生”的公交维修公司的职工。

　　日前的一个晚上，记者来到市公交总公司下属的维修公司四分厂，采访了公司的几位员工。

　　夏天空调常“患病”

　　维修公司四分厂的生产调度员姓张，据他介绍，晚上在分厂停车场通常停着444辆公交车，每天约有150辆属“病车”，需要不同程度的维修。张师傅说修车的过程很像病人上医院看病：先由驾驶员讲述车子有哪些不“舒服”，检验员接着进行“会诊”，修理工继而“开刀治疗”，修完后由检验员进行试车“体检”。听张师傅说，夏天公交车最容易坏的是“肺部”———空调，约占修理车辆的三分之一。“病因”是公交车在城市道路上行驶，一会儿靠站，一会儿避让车辆、行人，时常还要“吃红灯”，如此开开停停，“肺部”易损伤。不时听到乘客抱怨车内空调不灵，“病根”就在这里。

　　隔半小时要“运动”

　　一位姓周的师傅对记者说，由于分厂地处城乡接合部，晚上蚊子特别多，有一次内勤人员白天上班看到地上有许多“灰尘”，一扫才看清原来都是死蚊子，把这个刚来不久的姑娘吓了一跳。“夏天蚊子多不好受，但车子修完了总可以休息一下，不像冬天，事情特别的多。”周师傅介绍，为保证冬天公交车能按时出车，维修工人除了日常修车外，还得每隔半小时发动一下车子，让它“运动运动”，以保持车子的温度。

　　“停车场内有400多辆车子，每辆车子启动后还得运行一会儿，一个晚上一位修理工起码得给20来辆车子‘运动保温’，一直到第二天凌晨，整夜几乎没有休息的时间，工作量很大。”

　　妻子向公司“告状”

　　陈师傅30来岁，做修车工也有几年了。他说修车工没有一个是养长发的，这是因为修车时要钻进车底下的地沟里，那地沟才1.2米高，人一抬头就撞在车底部，头发长的话，满头的油污让你洗都洗不掉。他说有一次下班后实在太累了，洗完澡回家倒头就睡，没想到睡梦中被妻子踹醒，一看，原本雪白的枕套上黑乎乎的全是油污。陈师傅说，有一次，妻子还打电话到公司领导那儿“告状”。原来，修车时，由于手上全是油污，听到手机响了，他们一时也无法接听。更何况人一会儿卧倒，一会儿蹲下，放在口袋里的手机很容易滑出来。有一位师傅的手机从口袋里掉出来后没注意，结果车子修好开动时，把地上的手机给压扁了。所以，修车工修车时，一般都不把手机带在身上。那次陈师傅妻子打电话来，他没接，妻子还以为他晚上去“潇洒”了，一气之下就到领导那儿告状。