中国宁波网讯 昨天下午，由宁波日报报业集团和前程展览联合主办的第六届宁波车博会圆满结束。和以往几届不同的是，首次从幕后走向前台并由品牌汽车经销商参与的二手车展区受到了广大宁波市民的追捧，参展效果丝毫不逊色于让人眼花缭乱的新车。

　　参展规模前所未有

　　“今年我们特意增加了这方面的招展力量，像这么大规模的二手车展览在甬城车展史上是前所未有的。”专门负责本次车展招商的前程展览工作人员林静港告诉记者，在以前的车展上，他们只是把目光投向新车、名车的招展上，而今年无论是展览公司还是汽车经销商都有这方面的需求，可以说完全是双方一拍即合的结果。

　　记者在车展现场看到，宁兴丰田、盛大、中汽、兴欣别克等诸多汽车经销商均前来参展，细细数来竟然有七八家之多，这在以往的车展上根本就看不到的。相对于名车新车的耀眼，二手车展区无论是装潢投入还是形象展示都不能与其相提并论，但是朴实无华的参展丝毫没有影响爱车一族的兴趣，看车、试车忙得不亦乐乎。而汽车经销商为了吸引人气，推出了各种各样的优惠措施，置换成功车辆不但可以享受新车正常优惠活动，还可以送价值不等的免费保养和精美礼品。

　　新车利润比不上旧车

　　一直以来，许多消费者有一种思维定式：买二手车找中介机构或者到旧车交易市场。但是随着越来越多的汽车经销商开始进军二手车置换业务，消费者也有了更多的选择余地。

　　有资料显示，目前在国外汽车发达国家成熟的汽车市场上，二手车销量都大大超过了新车的销量，一般二手车交易量是新车交易量的2～3倍。“上海通用汽车诚新二手车”作为中国第一个二手车品牌率先在宁波站稳脚跟。而后，北京现代、上海大众、广州本田、东风日产等品牌车的经销商都先后介入这项全新的业务。一位从事二手车置换业务的汽车经销商表示：“新车销售利润已经赶不上旧车了。在车市持续不景气的情况下，二手车置换可能成为新的利润增长点。”更有专家乐观估计，2006年到2008年将是国内二手车业务增长的高峰期。

　　去年10月1日，商务部等四部委联合发布了《二手车流通管理办法》，打破只有二手车市场才能销售二手车的垄断格局，在让消费者感觉到换车将更加方便的同时，也使得经销商从事二手车置换的底气越来越足。

　　未来市场谁来主宰

　　从原来比较单一的市场格局到群雄争霸的局面，二手车置换市场谁将笑到最后？

　　“由于汽车品牌化经营的特点，顾客在经销商处进行二手车置换不用担心受骗上当。”宁兴丰田汽车销售服务有限公司专门负责二手车业务的张杰这样分析自己的优势。此外，去年商务部又出台了《二手车交易规范》，其中最令人关注的是经销企业必须为二手车提供质量保证的规定，而汽车经销商的维修保养力量显然是无可比拟的。

　　二手车和新车的交易有很大差别，二手车属于产权转移，它涉及到车主身份、估价、手续等各种名目，汽车经销商以前在人力物力方面都捉襟见肘。但是随着汽车经销商重视程度增加，二手车评估队伍也逐步开始培养起来，像宁兴丰田目前有上岗证的评估师居然有6人之多。同时，消费者在经销商处置换二手车只要补个差价就可以提新车，省去了分别买车卖车的麻烦，各种手续也均由经销商代劳。

　　业内人士认为，未来的二手车市场将是传统二手车商与汽车经销商相互制约的格局，消费者可以权衡利弊进行选择。但是如果其中一方拥有了对方的优势，可能就是另一方退出市场的时候了。(记者黄剑跃)