日前从开渔节组委会办公室获悉，象山港大桥及接线工程将于第九届中国开渔节奠基，之后转入全面开工建设阶段，2010年底建成通车。

　　象山港大桥及接线工程全长约47公里，其中跨海湾大桥长约6.7公里，采用小蔚庄桥位、双塔双索面斜拉桥桥型；北岸接线长约25公里，南岸接线长约15公里，接线长共计约40公里。全线设置云龙、栎斜、管江、里蔡、黄避岙、戴港六处互通立交，隧道6座，共长约6公里，桥梁12座，共长约5.7公里。

　　该项目为双向四车道高速公路，路基宽度26米(其中象山港大桥宽度25.5米)，行车道宽度15米，设计时速为100公里，投资估算约为65亿元。

　　“一定要倾全县之力建成大桥！”县委书记周江勇说。他指出，象山港大桥建设不仅仅是一项交通工程，大桥建设形成的巨大乘数效应将对我县发展产生全局性的影响，将促进象山地缘概念和交通地位的彻底改变；有利于进一步理清发展思路，开创象山科学发展的新局面；是实施桥海兴县战略、加快建设现代化新象山的根本支撑。

　　据悉，象山港大桥及接线工程为宁波市十一五规划期间要求建成的项目，工程可行性研究报告于6月15日通过交通部专家组审查，标志着该项目的建设迈出了实质性的一步。