中国宁波网讯 城区公交车站前的停靠点，常常被私家车、小商贩“占领”，使公交车无法进停靠点上下客，还带来一定的安全隐患(本报9月18日第5版报道)。本来应该坚持的“公交优先”的理念，现在却实足成了公交“忧”先，的确值得有关部门和广大市民深思。

　　时下，私家车已经进入寻常百姓家，经济发达的慈溪更是“车流滚滚”。从加快城市交通发展的大趋势来说，完全应该为私家车的畅通出行提供便捷条件，这也是实现城市交通现代化的客观需要。

　　但我们也必须清醒地认识到，尽管路上跑的私家车越来越多，但毕竟不是每户人家都买得起轿车，很大比例的市民出行仍然要靠公交车。况且，过多的私家车也给城市交通带来巨大压力，一些城市的交通堵塞情况比较严重。因此，许多城市都把“公交优先”作为发展城市交通的一个重要原则，引导市民出行时科学选择交通工具。

　　笔者认为，慈溪作为一个人口密集度较高、道路畅通情况又不是很好的城市来说，实施“公交优先”的城市交通发展战略显得更加必要，这也是体现以人为本理念、建设资源节约型城市和实践科学发展观的需要。而“公交优先”应该体现在道路建设、交通管理和优质服务的方方面面，比如，完善公交候车设施，设立更便捷的停靠站点，延伸公交线路和营运时间，加大公交车发车密度，改善市民乘车环境，等等。如果条件允许的话，甚至可以像有些城市一样设立公交专用车道，以确保乘客快捷、舒适和方便地到达目的地。我们不能因私家车的普及而忽视公交的畅通和安全，更不能让私家车和其他人随意“侵占”公交车停靠站点。

　　公交行业往往代表城市文明的形象，更是服务市民的一个重要窗口。把公交运营好、管理好、服务好是相关职能部门的共同职责，广大市民也要积极配合，并遵守相关法规，不能让公交“忧”先成为一种司空见惯的现象。