中国宁波网讯 不断有市民给本报热线打来电话，称火车南站广场附近“电的”活动猖獗。所谓“电的”，指的是进行非法营运的电动自行车。限速15公里、且不能载人的电动车如何有如此高强的“本领”？昨天晚上，记者到火车南站广场附近暗访。

　　情景犹如摩的再现

　　昨天晚上8点半，记者来到了南站广场，刚在路边站定，就有一男子骑着一辆电动车过来，问记者去哪里，坐不坐他的车。记者随后发现，在广场上和广场周围的几条道路上，不停地有人骑着电动车来回游弋，见人就上前搭话。在富邦大酒店旁一个公交车站，聚集了10多辆电动车。“司机”们站在公交车站牌前聊着天，一有乘客上前查看站牌，他们立刻兜起生意，情景宛如摩的再现。

　　在附近等客的出租车司机王先生告诉记者，这些“电的”大概是去年8月左右开始在这里出现的，近期人数越来越多，并且越来越猖獗，经常追着人兜生意、和出租车抢生意，他们之间有时也会为了抢生意起纠纷，但他们一旦和乘客、出租车司机发生纠纷，却很“团结”，常常是一拥而上。

　　几乎都是超标车

　　记者发现，这些“电的”和普通的电动车都不一样，一眼望去像是摩托车：车型大多是踏板的，车轮是轮毂的，座位完全是摩托车座。一个细节也证实了这些车大多是超标车：绝大部分车都没有牌照。

　　昨晚9点20分左右，从杭州来的列车到站，聚集在一起的、四处游弋的电动车纷纷开上广场拉起客来：“两轮坐不坐？两轮坐不坐？”由于出口处现场有民警在维持秩序，他们不敢靠得太前，而是在人流中穿梭着兜客。“有便衣！”突然间，几乎所有的车辆都开走了，听他们讲，好像有公管人员在执法。

　　他每天能赚60余元

　　记者走至马路边时，一名“司机”上来搭话，记者称要去云海宾馆，他说5元。上车后，记者得知他是今年3月开始做这一行的，以前开过摩的。这名姓朱的江西人告诉记者，坐“电的”的大多是外地人，有些人根本分不清他们开的是电动车，还以为是摩托车。他说生意还不错，每天晚上7点左右开始“上班”，12点左右“下班”，每天能赚六七十元。

　　《道路交通安全法》规定电动车限速是每小时15公里，但记者发现自己乘坐的这辆电动车载了两个人后，速度还是飞快。朱某笑着说，这速度还不算快，他的车最快能达到每小时40公里。朱某称，买车的时候，车行的人会帮他们把限速器调快，如果车行不肯改，随便找个修车摊就可以解决，除限速器外，电池也进行了改装，充一次电能跑100多公里。记者告诉他，电动车的刹车和摩托车不一样，调高速度很危险，改装电池也有安全隐患，他却不以为然。在采访中，不少市民都表示，“电的”破坏南站广场秩序，又存在诸多安全隐患，希望有关部门加强打击。