图为参与试车的工作人员正在调试发动机。(严龙徐岚王宁强摄)

　　中国宁波网讯 (记者曹爱方通讯员王宁强)昨天下午，市公交总公司对一辆经过多项技术改造的双层公交车进行了尾气烟度测试。检测结果显示，尾气烟度始终低于欧Ⅱ排放标准。至此，市公交总公司在防治公交车尾气污染上取得突破性进展。从今天起，该公司将首先对12路、19路及518路三条公交线路上的60辆双层公交车进行技术改造。

　　3年内消除尾气污染

　　截至今年5月底，市区五家公交公司共有2093辆柴油机公交车投入营运，其中60%以上没有达到国家规定的车辆尾气排放欧II标准，公交车行驶中冒黑烟现象屡见不鲜。公交车冒黑烟成为市民反映较多的问题，也让市人大代表、政协委员高度关注。

　　今年8月，市政府经研究决定，市区两级财政安排专项资金，从今年起3年内完成对所有未达标排放的柴油机公交车进行报废更新或技术改造，基本消除公交车尾气污染。

　　年内完成改造180辆

　　根据市政府的要求，市公交总公司于今年8月起，对14种“冒黑烟”车型进行样车改造：采用大功率发动机增加车辆的动力；加装中冷器、加大水箱容积，以改善发动机工作温度环境，确保进气充足使油料充分燃烧；加大消声器体积，使车辆排气通畅。通过这一系列针对发动机进气系统、排气系统、冷却系统的技术改造，公交车在行驶中因为油料燃烧不充分而冒黑烟的现象得到了有效的改善。

　　昨天下午，笔者在市公交总公司大修厂内见到了刚刚完成各项改造的编号为37009的双层公交车，技术人员正在对它进行尾气烟度测试。在技术人员模拟的起步、加速、爬坡等各种行驶状态中，测试仪器所显示的尾气烟度最低只有0.28，最高为0.35，大大低于0.8的欧Ⅱ排放标准。该公司机务技术处负责人告诉笔者，目前6种车型的样车改造已经完成。按计划，今年内将完成线路上180辆公交车的改造。

　　防治人为因素冒黑烟

　　市公交总公司针对驾驶不当引起的冒黑烟现象，与一家变速箱厂家联合试验公交车专用变速箱，开发出前进档4挡变速箱。经对比试验，这种变速箱由于动力匹配比较合理，二挡起步时排气管冒黑烟现象有很大的改观。同时，由于换挡次数和大油门现象减少，行驶中冒黑烟现象也比原来的5挡车明显减少。

　　与此同时，运营公司负责冒黑烟车辆的信息提供及维修配合，督促驾驶员对冒黑烟车辆及时报修，并负责对驾驶员操作的规范，改变公交车辆人为因素冒黑烟的现象。该公司的服务稽查小组还将对所有柴油车进行不定期地检查，对严重冒黑烟的车辆进行监督和曝光。