中国宁波网讯 有关统计资料显示，今年5月至9月，我区共接纳渣土约398.8万立方米，装潢垃圾12.817万立方米，估计年内还有近600万立方米的渣土运入我区，为此，区城管局严把程序关、监控关、执法关，同时把渣土管理与群众监督结合起来，提高执法效率，为长效管理打好基础。

　　规范程序，牢把源头关

　　按照《鄞州区城市建筑垃圾处置管理工作细则》，建筑垃圾运输单位应携带运输单位资质证书、消纳场地的土地用途证明，及消纳场地的平面图等相关材料到渣土管理办公室办理手续，经现场勘察后，运输单位签订责任书，渣土办才给予发放建筑垃圾处置证。

　　但在实际操作过程中，有些建设或施工单位却不按《细则》办事，一部分单位为减少工程费用，私自清运渣土，随处乱倒建筑渣土。更有个别不法业主不但无证清运渣土，还擅自设立消纳场地，严重影响了市容环境卫生，给城市建设带来诸多不变。

　　为此，区城管局在渣土办成立之时，专门召开了渣土会议，对前来参加会议的各运输单位负责人进行宣传教育，发放宣传资料，增强他们的环保意识，并督促运输单位抓好工地进出口地面硬化、防污措施落实等工作。

　　在日常管理工作中，区城管局渣土办严格按照审批程序，对运输单位提交的书面申请文字资料进行严格审核，重点检查无资质、无合同、无土地证明的“三无”单位，全面掌握建筑垃圾的产生量和流向。同时对无证清运的运输单位及车辆给予网上通告，列入单位黑名单中，从源头上杜绝乱倾倒渣土的现象。

　　严格监控，牢把运输关

　　渣土从产生到消纳必须经过一个运输的过程，若这一过程管理不好，对市容环境的“杀伤力”会很大。针对这一情况，区城管局渣土办对运输车辆从出口到运输途中再到入口进行全程的监控管理，发现问题，及时处理。

　　他们加强了对施工工地的监管，要求各工地出口路面必须经过硬化，备有清洗设备和保洁人员，上路运输车辆的车轮必须冲洗干净等。巡查人员加大路面巡查力度，着重查处建筑垃圾清运过程中因不密封出现的滴漏撒情况，及车轮带泥上路现象。并对渣土消纳场地附近的道口，消纳场地是否对周边环境带来影响等方面进行把关。

　　为减少运输车辆带泥污染路面，他们对违章现象较频繁的主要区域路段的建筑工地清运渣土情况进行重点关注，加大巡查监管力度，提高巡查频率，确保巡查效果。

　　法理并举，牢把执法关

　　渣土管理工作需要执法力量的配合，为此区城管局将管理与执法接合起来，构建全天候、全时空、全方位的执法网络，让渣土倾倒无规可循，无漏洞可钻。

　　执法中队在日常执法工作中，采取源头查、跟踪查、机动查、定期查等灵活多变的手段，白天黑夜24小时不间断的监控，不留执法盲区。

　　在执法过程中，区城管局将文明执法与严格执法结合，教育与处罚结合，对于首次查处的车辆，以教育为主，处罚为辅，对认错态度好主动清理的可免于处罚；对屡查不改，严重超载，野蛮驾驶，不按指定地点弃置的，从严打击，从重处罚；对于一些逃避执法，甚至暴力抗法的，取消其运输资格。

　　除此之外，渣土管理还与群众监督结合起来，对群众举报的渣土乱倾倒行为实行奖励，从而提高执法效率，破除一些业主的侥幸心理，树立依法运输，遵规守纪的自觉性，为长效管理打好基础。