公路执法人员对大货车进行测重。(包凌雁摄)

　　中国宁波网讯 (记者包凌雁通讯员孙玲玲李韬)一辆限载10吨的运输车，竟装载了20吨货物上路；一条设计荷载为40吨的公路，却不时遭受百吨以上“大卡”的重压。超载与超限，被称为“公路杀手”的违章运输行为，近年来在慈溪市愈演愈烈。上月底，由政府牵头，各部门和各镇共同参与，近年来规模最大的一次治理公路运输超限超载整治行动在慈溪拉开序幕。半个月时间里，查获的各类违章车辆多达1286辆，其中超限超载车辆732辆，卸载货物1200多吨。

　　笔者昨日跟随检查人员来到慈溪市浒崇公路。这条慈溪市的南北纵向主干道近年来颇受超载之苦，路面成了“阴阳脸”。由于慈溪市主要的大工程都位于北面，而山塘分布在慈溪南面，因此满载的工程车将由南往北的车道压得路基下沉，路面龟裂，而另一侧车道却完好无损。据介绍，慈溪历崔公路、樟新线等数十条主要公路同样存在这种“阴阳脸”的情况。

　　执法人员把便携式车辆称重仪的两块称重板放在路上，“可疑”车辆被一一拦下，依次驶过金属板。一辆运输车缓缓开来，车轮轴上原本向上弯曲的承重钢板已被压平，并向下弯曲。经检测，这辆限载30吨的车超重5吨。

　　超限10%的货车对道路的损害会增加40%，一辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。近5年来，慈溪市交通部门投入8.3亿元改造破损公路122公里，修复破板2万多平方米，改造危桥16座，花费相当于重新修建一条中横线。

　　随着慈溪经济的快速发展，特别是杭州湾跨海大桥、杭州湾经济开发区及沿海围涂等重大工程的建设，大吨位工程车和货运车辆迅猛增长。这些车辆超限超载严重，且大部分为转籍挂牌至外省或直接在外省上牌车辆，监管难度大。

　　这些不规范经营车辆不仅对城乡道路造成严重损坏，引发一系列交通事故，而且给道路周边居民的生活也带来了极大的危害。

　　整治开始后，慈溪市每天出动交通、公安交警、人武基干民兵联合检查人员300多人，分赴慈溪全市设立的7个固定卡点，并出动3个流动巡查组，24小时进行全面布控检查。

　　随着整治行动的深入，部分工程车辆开始按有关要求规范装载，“公路杀手”有所收敛。然而人们还是担心他们是否会卷土重来。慈溪市交通部门负责人表示，今后管理部门将加强对运输市场的宏观调控，规范运输行为，促进运输市场运力与运量的供求平衡。