中国宁波网讯 8月新江桥经上海同济建设工程质量检测站鉴定为E级危桥，并建议立即拆除重建。

　　9月12日市里对新江桥的机动车交通进行了紧急封闭，只允许行人和非机动车通行。

　　9月19日市政府明确由市建委牵头组织新江桥危桥的修建工作，抽调力量组成新江桥应急处置办公室，并开始相关工作。

　　9月20日江北区组织部分市、区两级人大代表座谈。人大代表和市民代表要求尽早恢复交通并主张新建桥梁，城市交通管理等相关部门多次要求尽快恢复过江交通。

　　9月29日新江桥水下基础进行检查。水下检测表明：原桥基础缺陷较为严重，桩基完整性差；由于原桥为连拱体系桥梁，拆除上部结构的施工作业将会对原有基础造成进一步损伤；因为新江桥建于上世纪70年代初，受当时历史条件限制，工程设计、施工要求与现行规范、工程标准差距较大；新江桥自上世纪90年代以来的历次桥梁检测报告均反映，桥梁整体结构“老化”趋势逐步加重。

　　10月9日召开“原桥基础利用论证会”。与会专家从安全、质量等方面综合分析，一致认为不宜利用原桥基础建设临时桥，建议“拆老桥建新桥”。随后，市建委委托同济大学和中铁大桥勘测设计院进行方案设计，并于10月16日进行了初步方案评审。

　　10月17日相关11个部门召开新江桥修建方案研讨会。会议达成以下共识：考虑到新江桥的特殊地理位置，新桥的方案论证和建设工期需要两年以上时间，应建设临时便桥以尽快解决近期车辆和行人过江交通。

　　10月30日市政府领导在广泛听取各部门和社会各界的意见建议后，作出了“修便桥、拆老桥、建新桥”的决定。