中国宁波网讯 交通作为经济社会发展的大动脉，不仅对提升城市集聚辐射能力起着重要的推动作用，而且对整个现代化建设负有重要的支撑作用。近年来，我区交通建设围绕北仑区域的发展目标，按照“突出重点、完善配套、形成网络、适度超前”的发展思路，加快了以港口为龙头的集疏运网络建设。

　　今年我区交通基础设施建设在积极抓好项目前期的基础上，全力以赴确保了重点项目的开工建设。其中骆霞线小港泰山路至钱塘江路改造工程，全长12公里，总投资5300万元，该工程于去年12月10日开工，2006年10月建成通车，该公路的建成一定程度上缓解了疏港压力；溪岙岭隧道工程，全长3.26公里，其中隧道长939米，投资7200万元，该工程已于今年5月10日开工，目前已完成投资额30%；北仑港四期进港公路建设，全长2.7公里，总投资5300万元，该工程已于2006年9月18日开工，目前已完成投资额10%。此外全长7.089公里、总投资1687万元的LNG临时配套道路工程，也于6年9月20日开工，目前已完成投资额30%；全长16.75公里、总投资38500万元的白洋线改建工程，目前已完成初步设计，将于近期动工；全长11.8公里、总投资75000万元的通途路北仑段工程，目前已完成水土保持、环评、地质灾害等报告。

　　随着“以港兴市、以市促港”发展战略的深入实施和北仑临港工业的发展壮大，与之相适应的交通运输业在北仑也得到了快速发展。近年来，我区积极引导货运企业大力发展集装箱运输车辆和厢式货车，努力提升货运运力档次，今年全区已新增集装箱运输业户7家，新增车辆243辆，新增厢式货车226辆。截至目前，全区已有营运货车3940辆，其中集装箱运输车辆947辆、厢式货车442辆。在客运方面，目前全区已开通公交线路42条，客运班线30条，市民特别是农民出行难的问题得到初步缓解。

　　今年，我区还出台了关于扶强扶优水运业的若干政策意见，积极引导发展“大、特、新”船舶，着力打造“水运强区”工程，已引进万吨级以上船舶3艘，净增运力11.9万载重吨，创历史新高。