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　　中国宁波网讯 记者昨天从市非机动车管理所了解到，我市自1999年开始对电动车上牌以来，平均每年新增7万多辆，截至今年10月底全市共有上牌电动车54万余辆，加上没有上牌的，全市电动车的保有量已达到70万辆，其数量直追并大有超过自行车的趋势。

　　据市交警支队统计，涉及电动车的交通事故也逐年增多，今年前10个月全市已发生上报事故728起，造成70人死亡、784人受伤，分别比去年同期上升了21.54%、52.17%、25.84%，每天的大小交通事故中有三分之一与电动车有关。涉及电动车的事故主要是刮擦、碰撞和追尾三种，造成这些事故多发的原因主要是电动车随意上机动车道等未按规定车道行驶，高速行驶，违法掉头、变更车道等随意行驶，酒后驾驶，违法带人载物等5种交通违法行为。

　　昨天，记者分头在市区主要道路上探访，发现电动车违法行驶的现象比比皆是，造成马路通行险象环生。

　　海曙新江桥路口

　　横冲直撞闯红灯

　　新江桥封桥后，中山东路新江桥路口南北方向不再有机动车行驶，这对东西方向行驶的车辆来说似乎成了“无障碍通道”，尤其在一些骑电动车的人眼里，红灯已经形同虚设。

　　昨天上午9点05分，记者经江厦桥来到这个路口时，正值红灯，从新江桥过来的非机动车并不多。记者身边的大多数人都停下来等候，但也不乏有“急性子”们不等绿灯亮起就骑着电动车过去。有一个小伙子横冲直撞从东边骑过来，一下擦着了记者的右臂。还没等记者反应过来，他已经骑到路中间了，这时正好有一辆由一中年妇女骑着的电动车从新江桥上下来准备过马路，眼看着就要撞上去。中年妇女猛地一个急刹车，用脚蹭着地面，在地上拖了半米远才停下来。等她回过神来，小伙子已经骑到马路对面了，还回头看了一眼，把那名中年妇女气得直瞪眼。

　　记者在那里等了5次红灯，发现每一次红灯时都有电动车闯过去，最多的一次有11辆。而在绿灯的时候，也有许多电动车反向行驶，有些车子速度很快，逼得行人左右避让。

　　海曙中山东路东门口

　　和公交车抢道行驶

　　东门口车站前，路面上黄色的大字清清楚楚地写着“公交车专用车道”，然而“钻空子”的电动车却不少。记者昨天上午9点50分赶到那里时，车站上正停着2辆公交车，4辆电动车紧跟其后。上下公交车的乘客很多，排着队伍。一名骑电动车的男子等得不耐烦了，一边叫着：“让一让，让一让”，一边挤进了车右边正在上下车的人群里，用脚踩着地慢慢往前走，终于“杀出重围”，扬长而去。另2辆电动车如法炮制，引得乘客抱怨不断。

　　江东江厦桥东路口

　　路口占据机动车道

　　一到上下班高峰期，江厦桥东路口的非机动车道总是被挤得满满的，虽然左转、右转和直行车道都有明显标识，可记者发现，为了挤到前面，还是有不少电动车和自行车见缝插针，把路堵死，不给准备转弯的车辆留下一点余地。

　　下午1点10分，记者经过这个路口时，再次碰到了这样的情况。当时交通信号灯显示机动车由中山东路右转弯到江东北路，南北方向机动车直行，但几辆准备左转弯往江东南路方向去的电动车早早地占据着路口机动车道，让准备右转弯的汽车无法正常通行。

　　江东百丈路大步街路口

　　带人现象比比皆是

　　下午1时26分，记者在百丈路与大步街路口看到，两名年轻女子合骑一辆电动车在百丈路由东往西方向逆行。此时，另一名骑电动车的黑衣男子也带着一个人迎面而来，结果由于避让不及，两车发生刮擦，骑车的年轻女子没有抓紧车把，一个踉跄翻倒在地，所幸只是手掌擦破了一点皮。可能知道自己有不对之处，骑车女子忍痛扶起车后，就默不作声地离开了现场。

　　记者观察发现，该路口骑车带人现象比比皆是，在约10分钟时间就有30多辆非法带人载物的电动车经过。

　　江东箕漕街

　　将车骑上机动车道

　　下午1点半，记者在中山东路箕漕街路口发现了一个怪现象：绝大多数电动车都喜欢将车骑上机动车道，给过往的机动车造成了极大的影响，也埋下了安全隐患。后来经仔细观察，记者终于发现了其中的“奥秘”。原来，在中山东路北边与箕漕街相对的曙光路上，由北往南的非机动车道与箕漕街的非机动车道正好是错位的，这样一来，一些粗心的电动车骑行者便习惯性地笔直朝前走，结果就将车骑上了机动车道了。

　　更让人不可思议的是，下午1点42分，一名白衣女子从箕漕街西侧一家店里出来后，居然直接骑着电动车在箕漕街由南往北的机动车道上逆行了100多米。一时间，该路段险象环生，路过的汽车只好纷纷踩急刹车避让。