中国宁波网讯昨天，柳汀立交桥上的隔音屏开始安装，今后，柳馨花园居民的耳朵将清静许多。前不久，公交7路、357路等车辆的更新，使该路段公交车辆的噪音降低了不少。记者昨天从有关部门获悉，虽然我市车流量在增加，但交通噪音却在逐年下降。

　　自1996年6月5日，我市首次划定了“禁鸣区”后，2000年3月1日，我市再次把禁鸣区的面积扩大了近一倍，去年我市“禁鸣区”的范围又扩大到了覆盖建成区的所有道路。

　　去年，我市重点对“四车”进行了整治。在市区范围内实行禁止燃油助动车和摩托车的通行、减少人力三轮车和终止残疾车营运，对噪声和废气污染大的摩托车、助动车进行强制淘汰和限行。在新建的道路和道路改造的同时，采用低噪音路面材料、种植绿化带、建设隔音屏等综合降噪措施。随着东部新城建设的全面启动，城市中心东移，城市建设的重点已由过去的旧城改造转移到建设大都市框架。新的外环路通车和绕城高速的局部通车，既减轻了市区道路的压力，又降低了市区的交通噪声。

　　另外，我市把道路、机动车质量的提高也作为降噪音的重要手段。本月起，我市已着手更新更多质量好的公交车。同时，多年来，我市环境监测部门不断加大对交通噪声的监测力度，每年把监测的数据汇总后，客观、准确地上报政府管理部门，为城市交通、环境管理提供了基础依据。

　　在各方努力之下，2005年，我市交通干线噪声平均值为68.2分贝，达到国家环保模范城市考核要求交通干线噪声平均值<70分贝的标准。(记者景致)