中国宁波网讯今天上午10时，萧甬铁路电气化改造工程在余姚西站开工。按照计划，一年半后，改造完成。改造期间，全线客货车正常发车。

　　萧甬铁路起自萧山区，终点宁波市，全长147公里，是国家铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，是沟通正在建设的甬台温铁路与浙赣、沪杭、宣杭铁路的主要通道。改造工程总投资近10亿元，计划工期1.5年，与甬台温铁路同时建成，同步运行。

　　据介绍，本次萧甬铁路电气化按照全封闭、全立交改造设计。改造工程包括：按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路建设标准，对萧山站(不含)至宁波站总长约147公里铁路双线实施电气化改造；新建3个牵引变电所和3个分区所；对配套机务、车辆、通信、信号等铁路其他设施设备进行必要的改造，同时还包括杭州枢纽、宁波地区的电气化配套工程改造。

　　按照改造设计，萧甬线将达到正向5分钟追踪间隔的通过能力要求，年货物运输能力达到6000万吨以上，其中近期2018年客货运量要达到上行2990万吨、下行3400万吨，客车17对；远期2028年达到上行4430万吨、下行4700万吨，客车25对。记者也注意到，改造的重要内容是要满足双层集装箱列车开行条件。

　　在货运成为萧甬电气化改造的重点后，计划年内开工的杭甬铁路客运专线将担负客运重任。客运专线建成后将形成长江三角洲地区上海、杭州、南京、宁波等城市间“1-2小时交通圈”。

　　承担改造建设任务的是萧甬铁路有限责任公司。据该公司有关负责人介绍，将力争在2008年完成电气化改造并投产使用。此外，还将根据地方城市规划、沿线工业布局需要，配合地方政府实施绍兴东站及货场、宁波北站及货场的搬迁工程。

　　改造施工期间，萧甬铁路全线客货列车照常运行，铁路部门将一如既往做好服务工作，尽力把改造施工所带来的影响减小到最低限度。(记者吴明京通讯员萧铁)