中国宁波网讯 (见习记者周雁通讯员顾玲芬)日前，国家建设部、国家发展和改革委员会、财政部、劳动和社会保障部联合发布了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，意见中指出我国城市公共交通事业将获得一系列重要“扶助”。

　　最近，我市的公交改革也提上了议程。昨天，记者从市政府有关部门获悉，1999年~2006年市财政对市公交总公司各项补助资金共计3.8462亿元，减免各项税费2585.5万元。“十一五”期间我市财政将进一步加大对公交事业的投入，促进公共交通健康、稳定发展。

　　现状政策性补贴确保“公交优先”近几年来，节节攀升的油价、公交车配件、折旧、修理费的增加，都加重了公共交通运营的成本。在公交票价尚未理顺的情况下，财政对公交公司的政策性亏损补贴从1999年的850万元增加到2005年的3500万元，增加了近3倍，累计政策性补贴1.11亿元，特别是对70岁以上老年人、盲人、离退休老干部、革命伤残军人等特殊群体免费乘车而造成的企业亏损补贴，使公交事业得以正常运行。

　　另外，从2004年起，财政共累计投入1.38亿元专项资金用于公交场站设施建设，使得市内众多公交始发站、停靠站等服务设施得以建成和完善。同时，财政在支持公交化改造、新增和更新车辆、开辟新线路上补助2862万元，对延时、延伸及新开辟线路，市政府实施工程补助3000万元。效果投入资金有效“割除”公交黑尾巴

　　财政连续多年投入资金“扶助”公交有什么实际效果呢？城市环境的日益改善即是最好的例证。为确保公交尾气治理工作顺利进行，有效改善城市空气质量，市财政3年安排7700万元资金，专项用于市本级公交车辆更新和发动机改造，有效地“割除”了一批公交车的黑尾巴，使城市环境得到进一步改善。举措继续加大财政投入辅助票制改革

　　记者昨天从有关部门了解到，近年来，随着市场环境的不断变化，特别是运营成本上升，导致企业经营亏损。根据目前公交现状，单纯依靠财政补贴、补偿让财政难以承受，并且不能从根本上解决公交良性循环和发展问题，因此同步加快票制价格改革等综合改革便被提上了议程。据了解，“十一五”期间，我市财政将进一步加大对公交事业的投入，促进公共交通的健康稳定发展。