中国宁波网讯 昨日，童财国，一家汽车装饰服务店的老板，眯着眼，又开始思忖他的连锁店了。就在今年下半年，他在江东又开出一家足足有1500平方米的“童兴汽车快修连锁店”，显然，对于地处环城西路的那家“老店”，他并不知足。“我将把汽车综合服务业往连锁经营方面发展。”童对此自信满满。事实上，有这样打算的，并非仅仅童财国一人———随着私家车数量的增多，童财国们看见了汽车综合服务业正面临着的巨大商机。

　　事实上，据记者了解，汽车综合服务业“蛋糕”的确越做越大。海曙工商分局的一份统计表显示，到上个月底，海曙区的机动车综合服务经营单位数量已经达到300多家，而在这些新增的经营单位中，又以从事汽车保养、装潢、洗车、维修等方面的居多。仅联丰丽园北路一带，今年以来，汽车综合服务经营单位就骤增，其中一新开业的综合服务店还共租用了六间店面作为经营场地。

　　是什么吸引着童财国们呢？市车管所最新统计显示，今年1至10月，全市新登记机动车数量共达10.8642万辆，由于城区禁摩，在新增的机动车数量中，汽车占大部分。截至今年10月底，全市机动车保有量已经达到107.7957万辆，同比增加5.6%。其中，全市私家车保有量达到20.2466万辆，同比增加35.4%，私家车数量增长之迅速，令人乍舌。

　　在童财国们看来，包括洗车、维修保养、装潢等在内的汽车售后的综合服务业市场“蛋糕”要远远大过纯粹的汽车销售业。

　　然而，记者注意到，在我市，纯粹的汽车综合服务业(指不从事汽车销售业务的)虽然在增长，幅度却远不如私家车的增长幅度那么大———该行业，无论是汽车售后店数量的增长，还是单个店主经营额的年增长均只有10%在右。“目前汽车综合服务业的经营秩序仍较为混乱，这是汽车售后的综合服务业一时难以做大的主要原因。”一位不愿意透露姓名的业主称。事实上，记者在采访中也注意到，该行业尽管比前几年的利润率已有大幅下降，但价格混乱、产品质量良莠不齐的现象仍存在。目前，我市私家车车主对汽车的维修、保养仍更多地倾向于4S店。记者上周曾为此作了一次随机调查，10位私家车主中，有8位表示，他们仍将把4S店作为其爱车维修保养的首选。

　　这，或许是对童财国们的一种提醒———这块颇为诱人的“大蛋糕”该好好去切了。(记者周立明通讯员贺峰)