荨修复中的南宋古船。茛古船出土时的情景。(图由市文物考古研究所提供)

　　在即将举行的第六届宁波“海上丝绸之路”文化周上，宁波市民要看到“宝”啦。据悉，3年前从和义路出土的南宋古船已经修复完毕，有关部门决定在中山广场举行为期仅一天的特展，让千年古船与市民来个“零距离接触”。记者昨日采访了宁波市文物考古研究所，得以一探南宋古船的“前世今生”和幕后的修复故事。

　　沉睡千年一朝亮相

　　据市文物考古研究所有关人员回忆，2003年10月至12月，在和义大道建设工程抢救性考古发掘中，工作人员在战船街北部、和义门瓮城基址南侧出土了一艘古代沉船。

　　当时，在距地表1.5米的深处，考古人员最先发现了木船露出的一小角船艏，随着淤土层的进一步揭开，整艘船逐渐出现在人们面前，它船头朝西、微翘，可以看出是顺着原先的江滩方向搁置的。

　　考古专家从该船的结构和规模来看，发现这是艘可航行于港内和近海的小型交通运输船，同时结合地层叠压关系及出土文物情况，可以推断此船的时代为南宋。这艘尖底近海船出土时已残破，仅中部保存较完整。船体残长约9.2米，最宽处约2.8米，深约1.2米。船板厚约5厘米，保留有9个船舱。舱与舱之间有流水孔相通。隔舱板底部还有对船体起加固作用的抱梁肋骨。

　　有关专家告诉记者：“由于长期深埋于地下，船体里含有大量水分，我们检测的结果是木质含水率高达百分之三百，所以出土后不久船板即出现发霉、长青苔和木质收缩变形等情况。”

　　“营救”古船历经三载

　　据了解，此前在和义路、东门口一带的历次考古中，已先后出土过唐代独木舟和北宋海船各一艘。但木质文物保护是一项国际性学术难题，前两艘古船的保护并不完美。为“营救”南宋古船，市财政专门拨款90万元用于保护与修复。

　　市文物考古研究所与武汉理工大学及南京博物院合作，组建了古船科技保护课题攻关小组，制定科学而详细的保护与修复方案，主要的修复程序是脱水、脱盐、加固、复原。

　　记者有幸目睹了专家在宁波对部分残片的修复。南京博物院的专家万俐给记者看了用于复原用的“宝水”。这种特制药水不但能去除木质里的盐分，还能让药水渗透进木材的内部，让木材更加坚固。经过“泡澡”的木材还要用石墩等重物矫正，因为海船在地下埋藏太久了，许多构件已经变形。

　　此后，部分修复的古船运到了苏州，由专业的古建修复师对其进行复原。宁波市文物考古研究所褚晓波所长告诉记者：“除了把原有的残片进行拼接外，也增加了一部分，如船尾，出土时已经丢失了，所以用了一些现代的杉木，通过旧化处理的方式，把船‘补全’了。”修复好的古船长度超过12米，船舱也增加了。

　　广场特展只排一天

　　古船仍在修复中，可正在建设中的宁波博物馆早已把它看成了今后的“镇馆之宝”。前不久，古船从江苏“回家”时，光从车上搬下来就花了工作人员几乎一整天。

　　不过，为了让广大市民好好看看这件“宝贝”，有关部门还是决定：在中山广场举行一天的特展。记者了解到，为了把已经安置好的古船从仓库里再“请”出来，有关部门甚至把仓库的整面墙都拆了。这样的宝贝放到露天会不会受影响？专家告诉记者：修复的工艺比较可靠，只要不下雨，不需要恒温都能长久保存。