《汽车品牌销售管理实施办法》将让汽车销售行业更为规范。

　　中国宁波网讯 去年4月起施行的《汽车品牌销售管理实施办法》要求，2005年10月1日前，“汽车供应商应当对在本办法实施之前设立的汽车销售企业进行确认”，这意味着未获汽车制造商确认授权的经销商将无法继续售车。而后考虑到实际情况，其中关于“品牌经营”确认的相关条款实施日期一再推迟，其最后期限将延至今年12月31日———今年年底，对非授权汽车经销企业来说，“生死大限”就摆在面前。

　　本报讯这几天，王远扬，这位我市规模最大的汽车市场———宁波第一汽车市场的当家人格外忙碌，他正忙着调查经营户是否得到厂方授权的情况。由于《汽车品牌销售管理实施办法》中关于“品牌经营”的确认在本月31日正式实施，宁波一些没有经过授权的汽车经销商将不得不作出抉择———要么苦苦寻找挂靠对象以便继续销售汽车，要么就此退出“江湖”。然而，“汽车销售行业将更为规范。”更多的汽车经销商这样认为。

　　小车商面临出局之虞

　　目前，宁波市场上从事汽车销售的商家有300多户，由于有一年多时间的准备，市区绝大部分经销商都已取得汽车供应商授权。“我们现在已经取得了吉奥汽车的授权，可以一心一意去经营了。”宁波一鸣汽贸负责人王素萍神情轻松。

　　不过，宁波下属各县(市)区的汽车经销商们就有些“老大难”了，由于规模和实力都逊一筹，要想直接从汽车厂家拿到授权非常困难，只好申请二级或者三级代理商，而一旦申请未果只好自寻出路。“现在，下面有5家经销商正提出申请，希望能成为二级代理商。”瑞风汽车在宁波地区惟一授权经销商宁波瑞风汽车销售服务有限公司市场部经理林森向记者透露。

　　“汽车三包”政策或能早日出台

　　“如此规范市场，对消费者来说是一个不错的消息，而对4S店来说亦非常有利。”宁波骏达汽车销售服务公司总经理丁利锋坦言。

　　在丁利锋看来，原有的汽车销售渠道多，问题不少，对消费者的服务不到位，少数经销商甚至欺骗消费者。品牌销售新政策将使销售渠道模式变得单一。今后，消费者在消费和售后环节中能享受到更为周到的服务。“那些依赖不正当竞争手段生存的经销商在这一轮的洗牌中必将出局！”另外一家4S店负责人表示。

　　更有业内人士乐观地表示，品牌销售的实行也会让消费者期盼已久的“汽车三包”政策早日出台。

　　汽车卖场积极寻求对策

　　相对于4S店的乐观以待，宁波几家汽车市场管理者的心也提了起来：一旦经营户无法继续销售汽车，市场要像现在一样繁荣就无从谈起！

　　据宁波第一汽车市场负责人王远扬透露，经过沟通，市场内绝大部分经营户已顺利拿到了“上岗证”，剩下的寥寥几家经营户也在争取之中，“估计届时应该没有什么问题。”

　　第一汽车市场、神州汽车市场等没有过多的障碍，然而，还没有开张营业的宁波国际汽车城的招商形势就显得有些严峻了———二级或者三级代理商缺乏多家市场布点的实力。

　　“我们把招商目标对准进口汽车经销商、零部件生产企业以及与汽车相关的外贸公司，因为进口汽车经销商肯定是经过厂方授权的，而后面几种类型企业没有像汽车经销商那样多的限制条件。”这或许就是蔡才，宁波国际汽车城招商部经理的另一种应对之策。(记者黄剑跃/文龚国荣/摄)