中国宁波网讯 (记者徐本梁通讯员薛云山)昨天，宁波港集团收到马士基航运有限公司的集装箱效率通报，根据最新数据显示，该公司下属船舶在全球各挂靠码头中，在泊效率宁波港口排名第三。

　　集装箱船舶在泊效率是指船舶装卸箱总量和船舶在码头停泊时间的比值，作为集装箱码头最常用的指标，在泊效率的高低反映了一个集装箱装卸码头的综合实力。作为全球最大的航运公司，马士基每年都会对全球170个挂靠港口的船舶在泊效率进行统计，并以此作为开辟新航线和增加航班的参考指标。宁波港集团中拥有马士基航线最多的是北仑第二集装箱有限公司，这家公司一直将提高船舶在泊效率作为工作重点。今年8月份，北仑第二集装箱公司与马士基公司商定了提高效率的各种措施，并制定了马士基公司两条重点航线在泊效率12月份要达到每小时150自然箱的目标。从11月份的统计数据来看，这两条重点航线船舶在泊效率已超过了每小时152自然箱，提前实现了目标。这一成绩使宁波港口的在泊效率由上半年的全球排名第7位上升到第3位，列青岛港、日本神户港之后，超过了盐田港、大连港、上海港以及日本的横滨港。