中国宁波网讯(记者许光亚)各县(市)、区将集中财力，共同确保轨道交通重大项目的顺利实施。昨日，市委、市政府召开宁波市轨道交通和杭甬客运专线项目资本金筹资责任落实工作会议，与各筹资主体签订项目资本金筹资责任书，明确了各县(市)、区的筹资任务。

　　两大项目需151.5亿

　　宁波市轨道交通和杭甬客运专线都是今后宁波城市和城际轨道交通的重要组成部分。根据新批的宁波市总体规划和轨道交通线网规划，我市轨道交通线网以三江片为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想，构成三主三辅六条线、放射状的轨道交通线网，全长247.5公里。根据测算，近期建设的轨道交通1号线、2号线，线路总长72.1公里，建设总投资253.7亿元，其中资本金约140亿元。拟建设的杭甬客运专线，宁波市出资约为11.5亿元。以上两项目建设资本金需求共计151.5亿元。

　　轨道交通项目审批和建设的关键问题是建设资金的落实和保障程度。按照市委、市政府部署，市发改委、财政局、规划局、轨道交通筹建办等部门共同开展了我市轨道交通和杭甬客运专线两大项目资本金筹措方案的研究工作，并与各县(市)、区进行了充分的沟通和商量，形成了“市区统筹共建、集中财力办大事”的共识。根据筹资方案，两大项目筹资主体包括全大市范围内的所有财政主体：市本级、市六区、余姚、慈溪、大榭岛、南三县、保税区、科技园区、东钱湖区等共16个。

　　今后几年是关键

　　市委书记巴音朝鲁要求按照“百年大计、世纪精品”的要求，抓紧做好轨道交通筹建的各项工作，确保这一重大项目顺利实施，早日建成。巴音朝鲁强调，今后几年是我市轨道交通筹建工作的关键时期，各地各部门要围绕建设总体目标，重点抓好争取建设规划早日获得国家批准，统筹协调落实建设资金，加强规划控制和征地拆迁，精心搞好建设项目设计，提前考虑站点周边环境的开发经营等5项工作，精心组织、统筹协调、有序推进。

　　市长毛光烈在会上表示，按照目前静态投资估算，两大项目的建设资金相当于两个杭州湾大桥的建设资金，而且城市轨道交通建成运营的初期还需要政府补贴。如此大的资金需求，必须举全市之力，形成共建共享的合作机制，形成集中财力办大事的筹资体制。这次筹资方案立足宁波实际，采用模型测算与合理承担相结合的方式，充分考虑了各财政主体的财政实力和承受能力，是一种积极有效的探索。