中国宁波网讯 “记得以前条条大路都畅通，现在是拥堵不堪。其实越是发达城市越是拥堵(至少在中国是这样)。现在宁波的拥堵状况，一方面见证城市发展的日新月异，另一方面说明建造地铁或者高架势在必行。”

　　“确实啊！现在私家车太多了。”

　　“说明宁波人有钱啦！都买私家车喽！堵就堵吧！”

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　　这是天一论坛里网民对宁波交通现状的讨论。尽管措辞有些激烈，但却是市民们普遍的一种感受。

　　的确，城市交通发展很难赶上私家车增长的速度。城市越大交通越拥堵，似乎已成为一个无法破解的定律，而由交通拥堵带来的“大城市病”，也成为世界性难题。

　　宁波，一个成长中的大城市，能不能破解这个定律，在畅通城市交通上走出一条新路子？这是摆在我们面前的一个重要课题。

　　从实施东部新城战略到建设绕城高速公路，再到谋划城市轨道交通，一系列大手笔的背后，传递了党和政府缓解群众“出行难”的信心，透露出了决策者破解世界难题的勇气。 拉大城市路网框架

　　三江口一带车流高度集中，是导致交通拥堵主要因素。缓解“出行难”，首先就要城市道路舒展开来，拉大城市路网框架。

　　两年来，市本级完成城市交通基础设施建设投资68亿元，南外环路、北外环路、东苑立交等一批城市骨干道路工程相继建成通车。“五路四桥”项目完成初步设计，其中惊驾路江东段即将建成，江北段开工建设，通途路西段公铁立交完成总工程量的48%，城庄桥、东外环桥开工建设，惊驾桥、机场桥以及四座互通立交也即将开工，预计2008年至2009年这些工程都将相继建成通车。

　　“五路一卡口”工程建设不断推进，宁南路、下应大道北段建成通车，解放南路延伸工程完成初步设计，长丰跨江大桥完成施工图设计，计划年内开工建设；沧海路(百丈路———昌兴街)路段建成通车，百丈路———南外环路段完成施工图设计，争取年内开工建设；福明路完成工程规划设计和项目可行性研究。庆丰桥及连接线以及连接镇海的北外环路东段加快建设。

　　以建设十大功能区块为载体，以完善八大系统为抓手，进一步提升城市建设品位，完善城市服务功能。目前，东部新城中央商务区建设进展顺利，“四横三纵”道路已建8.3公里路段，百丈路以北15公里甬新河河道及景观工程已建成，以南部分河道基本成型。东钱湖旅游度假区“三环一联”道路网开工建设。

　　提高路网通行效率

　　让现有的道路网络更加顺畅，充分挖掘内在潜力，这是缓解“出行难”的又一招。

　　为优化三江核心区路网结构，我市逐步完善了以骨干道路为主、次干道路和支路为辅的道路网络系统，使“断头路”明显减少。按照“分片实施、重点解决”的原则，建成天一片区、镇安片区等重点区域的50余条支路，东方瑞士中间路、琴桥北匝道等20多个支路项目将陆续开工建设，城区支路密度不断增加。改造完成甬港北路和百丈路等20多个交通卡口，开工建设法院巷———中山东路地下通道、开明街———中山东路地下通道，建成药行街———开明街、日新街———中山东路两条地下通道，疏通了交通瓶颈，提高了道路通行能力。

　　预计至今年底，中心城区人均拥有道路面积13.1平方米，比以前明显增加。

　　增加公共停车泊位

　　随着私家车的与日俱增，“停车难”问题突出，马路成为临时停车场，又影响了车辆交通，加剧“出行难”。

　　为改善城市交通出行辅助系统，我市加快了公共停车泊位建设。通过对现有地面停车场挖潜，建成了镇明路地下停车库；吸引社会资金，建成了宇达停车场、桃源街临时停车场；结合公共建筑建设，建成美术馆地下停车库、汇金大厦停车库；利用闲置空地建成了扬善路临时停车场、光明眼科医院停车场及和义路临时停车场。两年来，市三区新建社会公共停车泊位超过1500个。相关部门对市三区占用、挪用停车泊位开展联合执法，共恢复占用、挪用停车泊位280多个。

　　同时，为缓解住宅小区停车问题，我市通过利用小区道路及空闲场地增设停车泊位，借用小区周边道路拓展夜间临时停车泊位，尝试与周边单位错时停车等方法，努力拓展住宅小区停车空间。

　　根据车辆增长的发展趋势，市规划、建设、交警等部门合理确定了停车规划指标，适度超前规划新建小区、公共建筑车位配置和周边公共停车场建设。

　　完善交通组织

　　光靠新建道路难以解决“出行难”，还必须科学完善交通组织，提高道路运行效率。为此，我市实施了“畅通工程”活动，去年，集中力量开展了整治“三车”行动，使道路交通状况有了明显改观。

　　我市“畅通工程”连续三年达到一等管理水平，并在全国大中城市中的排名从2004年第7位上升到2005年第5位，今年则排名第4。管理水平的不断提高，让道路通行能力发挥出更大的效率。

　　实施公交优先战略

　　公交优先，是解决城市拥堵问题的有效途径，包括公交车、出租车以及轨道交通等等。

　　公交车方面，编制了宁波城市公交发展专项规划和公交线路路网规划。按规划调整、优化现有线路，合理布设新的线路，试行公交专用道，建设一批港湾式停靠站，统一候车亭标准，对全市500多个候车亭进行改造。加快了公交车辆尾气治理，新投入100多辆公交车。建成江北大道公交专用道、江南路公交专用道和中山路部分路段公交专用道，启动实施中兴路公交专用道。

　　政府关心高龄老人出行，从今年7月1日起，实施国内外所有70周岁以上老人都可在宁波享受免费乘公交车的待遇。

　　为缓解“打的”紧张状况，今年上半年新投放了240辆客运出租车，并加大对出租汽车营运的管理，出台了出租车驾驶员计分管理办法等规定，提升服务水平。

　　立足长远，提前谋划，疏导未来的城市交通，我市启动了轨道交通项目，今年在前期工程中取得了一系列的突破，通过了国家发改委委托的中咨公司专家审查，落实了项目建设资金来源。11月29日，市人大常委会作出了决议，举全市之力，建设轨道交通。

　　世上无难事，只怕有心人。相信只要大家齐心协力，不远的将来，宁波的城市交通会呈现崭新的格局。