中国宁波网讯 家住江南新城在慈溪一家企业工作的李先生，近来再也不用早早起床去等候班车上班了。从去年年底起，他可以7时起床，到楼下吃了早点，步行不到百米远坐101路公交车，到汽车北站后，几乎不用等，就能转乘直达慈溪的公交车，8时之前准能到岗。余慈两市开通直达公交，是我市贯彻宁波市委、市政府统筹余慈地区发展，联手慈溪市共同为民兴办的实事之一，极大地方便了两地之间的交往。

　　根据宁波市统筹余慈地区总体发展规划，去年9月我市迅速研究制定《余姚市统筹余慈地区发展2006年实施计划》，并对任务作了分解，明确相关部门的工作内容、目标和要求，努力实现优势互补、资源共享、协调发展、两地共赢的目标。

　　统筹余慈地区发展首先从老百姓最关心的事做起，而交通基础设施建设是统筹两地发展的重要支撑和前提。依据“构建两市间的快速通道”的原则，去年以来，我市启动区域绕城高速公路、杭甬城际铁路客运专线、胜堰客运换乘中心、余慈快速通道等四个路网项目建设规划。为确保杭州湾跨海大桥与杭甬高速公路的有效对接，我市还实施了余姚东连接线延伸段工程，规划启动了余姚市南北快速通道建设。为缓解329国道交通压力，我市与慈溪市共同规划启动了329国道复线工程。在此基础上，我市还建成了梁周线，并配合慈溪市建成了余慈连接线，确保余慈地区交通路网实现有效对接。在集中力量推进路网规划和建设的基础上，我市公路运输有限公司和慈溪市汽车运输有限公司在去年年底前开通两地直达公交车，每隔6分钟发一班车。

　　在搭建区域发展大平台的基础上，我市积极与慈溪开展产业合作，大力开发建设浙江余姚工业园区和滨海产业园区，加强两地之间的产业联动发展，共建大桥经济圈。我市把“沿杭州湾”产业带开发建设作为重中之重，着眼于错位发展战略，对外与上海产业结构和行业结构错位，对内与“沿杭州湾”产业带错位，以强化比较优势和特色优势。在建设“沿杭州湾”产业带时，我市突出发挥工业园区自身加工配套能力较强的优势，主动承接上海和国际制造业的梯度转移，并以工业园区为依托，以交通为纽带，加快发展现代物流业，确保产业间实现互动发展。同时，重点发展产业集群，加快引进一批关联度大、牵引力强、科技含量高的大企业、大项目落户，推动空间集约发展，加快产业结构优化升级。目前，仅在浙江余姚工业园区就已引进工业项目50个，总投资达60亿元。

　　在加强生态环境保护方面，我市组织开展了区域环境承载力研究，并以内河治理为切入口，加快推进长泠江和周家江、姚江和东横江、低塘江至慈溪的贯通和治理工作。前阶段，市环保局还会同慈溪市环保局在以浙江余姚工业园区、低塘——周巷为中心的组合型区域内开展了工业企业污染源的联合排查监管，建立重点污染源监督管理台账，加大对环境违法行为惩治力度，将群众反映强烈的重大环境污染问题挂牌督办。此外，我市在已建立交界断面水质报告机制的基础上，落实了联合夜查监管机制和联合执法机制，进一步强化科技监控，对重点地区各类污染源建档作图，发现新污染源及时上报，力争把余慈地区建成全省乃至国内环保示范区。 (朱从谷)