中国宁波网讯“什么？免费班车不开了？”昨天下午，在宁波万达广场逛沃尔玛超市的董小姐想乘超市免费购物巴士回家，接待员的回答让她吃了一惊。在董小姐的印象中，1月18日沃尔玛开业的时候，开通了8条免费购物巴士路线用于接送顾客，怎么没几天就停了？记者昨天下午向宁波沃尔玛核实此事，得到的明确答复是：免费购物巴士只开了三天，就被紧急叫停了。

　　紧急叫停免费巴士的缘由在于市交警支队和市公用事业监管中心在1月19日联合发出的一纸公函。这个消息在鄞州交警大队刘警官处得到证实。公函的主要内容说，开通免费购物巴士，对市区的公共道路交通状况造成一定的压力，并易对客运市场造成影响。

　　市城管局二处一位人士在接受记者采访时表示，宁波万达广场在开业前，附近原有8条公交线路，后来城管、公交部门又增加了12条公交线路，使该区域的公交线路达到20条，基本能满足需要。超市开通免费购物巴士，客观上对城市交通造成了影响，如巴士在接送顾客时大多停靠在公交车站台，使公交线路受到干扰，同时增加了拥挤道路的交通压力。

　　“如果每家超市都开通若干线路的巴士，那么城市的交通压力不可想象。”这位人士称。

　　对此，宁波沃尔玛表示，开通免费购物巴士在一些城市运行较好，但宁波有自己的情况，既然有关部门这样表态，他们只好取消了免费购物巴士。

　　事实上，前几年曾经红火一时的超市购物巴士大都在甬“偃旗息鼓”。

　　据业内人士分析，宁波的超市热始于上世纪90年代末。从第一家洋超市麦德龙率先入局之后，家乐福、好又多、新一佳、乐购、农工商超市等一大批大型超市纷纷落户宁波，一时间客源战、促销战硝烟四起。一些超市为了尽可能多地拉动客流，大都开通了免费巴士。

　　当时，超市开通免费巴士一般分为几条线路，每天定时发车送客，为市民跨区购物带来方便。但大多数超市的免费巴士没坚持多久就偃旗息鼓，个中原因，在于部门监管，还有班车自身的原因。“超市巴士通常有时间规定，并且一条线路只有一辆车，等车的时间长，停靠点不多，很难凑准时间上车。”市民张小姐表示，超市班车不可能覆盖所有线路，况且宁波公交系统比较发达，市民有较多选择。

　　与此同时，一些超市也承认，开通巴士需要较大的资金投入，开始时上座率较高，但时间一长，上座率就差多了，客人越来越少，最后干脆就停了。(记者周晖)