中国宁波网讯 (记者俞永均)来自金华的曹红英自从2002年在宁波安家后，每年春节探亲成了她最头疼的事。昨日，她和先生拿出刚刚发下来的4万多元年终奖，加上前几年的积蓄，凑足12万元买了一辆06款骐达轿车。 “今年春节回娘家，再也不用排队去买票了，想哪天回去都行！”曹红英自豪地对记者说。

　　曹红英一家正是近年来我市私家车迅速发展的一个缩影。据市车管所不完全统计，截至去年年底，全市私人小汽车(不包括用于出租或生产经营的小型汽车)保有量达21万辆，相当于每百户家庭平均拥有私家车10.45辆，高出全国平均水平近1倍。

　　自2001年年底我国加入世界贸易组织以来，随着汽车市场竞争加剧，新车型不断推出，车价大幅下降，轿车进入家庭的步伐明显加快。汽车展销会的火爆就是一个例证。去年我市举办各类汽车展销会超过10次，每次都有数百款汽车亮相，市民当场签单买下的轿车款额高达数亿元。市统计局有关资料也显示，去年前11个月，在限额以上企业零售额中，汽车以55.33亿元的零售额位居首位。

　　“十五”期间，我市汽车消费经历了由公务用车和商务用车唱主角向私人购车为主的蜕变。资料显示，全市私家车保有量从2000年年底的2万辆骤增到去年年底的21万辆，年均增速高达50%；私家车保有量占小型汽车总保有量的比重也从30%左右增加到超过“半壁江山”。去年，私人购车占整个汽车市场的比例继续大幅增加，保守估计已经超过80%。目前，我市私家车正在以平均每天新增200余辆的速度递增着。

　　随着私人购车潜力的不断释放，我市汽车化水平全国领先。据业内人士预计，截至去年年底，全市小型汽车保有量超过35万辆，相当于63-65辆／千人，提前超额达到国家发改委提出的2010年我国汽车化水平40辆／千人的要求。

　　宁波私家车发展为何全国领先

　　市政府发展研究中心有关人士认为，近年来我市私家车高速发展的背后，是宁波国民经济持续高位运行。统计资料显示，我市人均GDP早在2002年就突破3000美元，去年超过6000美元，人均GDP指标稳居全国地级以上城市前10名。而按照国际惯例，人均GDP达到3000-4000美元时，轿车将全面进入家庭。

　　宁波私家车普及率全国领先，从一个侧面反映了市民生活的富裕程度。近年来，我市城乡居民收入稳步提高，去年市区居民人均可支配收入接近2万元，农民人均纯收入8847元。截至2006年12月底，我市居民本外币储蓄存款余额达1792.52亿元，人均储蓄存款超过3万元，远高于全国全省平均水平。以三口之家推算，家庭年收入相当于一辆经济型轿车的价格，因此购车对多数家庭而言并非难事。

　　专家认为， “十一五”期间我市私人购车将迎来第二波发展高潮。资料显示，我市持有汽车驾照的市民目前已超过50万人， “十一五”期末，他们中的多数人都具备购车的经济能力，相信今后几年会有更多的家庭能圆轿车梦。 (俞永均)