中国宁波网讯　　　环城北路上的西苑公铁立交桥昨天接连两次遭受大型车辆冲撞，第一次是一辆集装箱车将桥洞前的限高3.5米大型防护架撞倒，第二次是一辆混凝土搅拌车卡在桥洞里了。

　　第一次肇事的集装箱车是昨天早上5点10分从江北大道左转弯进入环城北路口的。安徽籍驾驶员年某称当时遭遇相对方向来车的远光灯照射，看不清眼前情况，集装箱车误入了立交桥小客车专用道，结果“哐当”一声巨响把桥洞前限高3.5米的大型防护架撞倒了，幸好未殃及过路车辆行人。海曙交警大队立即对发生事故的车道进行了封闭，铁路公安部门动用气割等手段将卡在集装箱车上的防护架肢解，事故现场在昨天上午10点半左右才清理完毕。

　　没想到，昨天下午2点半，又有一名安徽籍驾驶员罗某驾驶一辆混凝土搅拌车，闯进了这条限高防护架已被撞倒的小客车专用道。罗某自称是第一次走这条路，根本没注意有限高3.5米的标志。结果，混凝土搅拌车卡在桥洞口上了。罗某试着放气降低车身高度，可无济于事；又找来搅拌车拖拉，也无济于事。一直到昨晚7点半，对被卡部位进行气割后，搅拌车才被拖出桥洞。因限高防护架损坏后已被吊走，夜间很可能再有同样事故发生，海曙交警大队只得夜间临时封闭小客车专用道。

　　机动车驾驶员不注意桥洞限高标志引发的事故时有发生，不过记者看来，除驾驶员需提高交通安全意识外，限高标志及相应警示设施的设置也有待更加人性化。例如，桥洞前的硬性限高防护架，虽然保护了铁路桥，但机动车撞击限高防护架的后果也不容忽视，限高防护架翻倒殃及路人的惨剧在外地已有发生，而肇事机动车若是运载危险化学品，碰撞可能造成极大安全隐患。可以考虑在硬性的限高防护架前设置一些有明显警示效果的、有缓冲作用的、不会导致车损或人员损伤的安全防范设施。

　　(屠传宏庄楠海涛长春)