中国宁波网讯 (记者徐本梁通讯员屠鹤峰胡金有)19日凌晨，宁波港集团新增添的全回旋大马力拖轮———功率为3528千瓦的“甬港拖22”轮靠上油港轮驳有限公司码头。至此，宁波港集团已拥有大马力拖轮20艘，总功率达到59829千瓦，将进一步满足到港大型船舶的助泊需要。

　　据了解，3000吨级以上船舶靠泊码头和离开码头，必须要依靠拖轮助泊。一般一艘集装箱船需要2艘拖轮助泊，而一艘30万吨级的油轮，则需要5至6艘拖轮助泊。因此，一个港口的拖轮拥有量，基本上反映了大型船舶的靠泊量。

　　1981年2月份，宁波港从日本买进当时最先进的全回旋大马力拖轮“甬港拖6”和“甬港拖7”轮，揭开了港口助泊作业的新篇章。近几年，为推进宁波港国际集装箱远洋干线港的建设，宁波港集团在加大集装箱码头建设的同时，投入大量资金加快发展助泊拖轮。从2001年到2006年，平均每年有近2条拖轮投入使用，基本满足了港口发展需要。去年，宁波港集团拖轮助泊达到42106艘次，同比增长13%。

　　目前，宁波港集团增添的拖轮，在船型设计上适应第5代和第6代集装箱船靠离泊，最近，集团还出资邀请罗伯特公司专门针对宁波港口气候情况特别设计拖轮，进一步提高了拖轮的抗风浪能力，保障了集装箱班轮的准点率。